近日，工业和信息化部、财政部、国务院国资委三大国家部委联合发布2025年制造业人才支持计划入选名单，博泰车联网科技（上海）股份有限公司创始人、董事长应臻恺（应宜伦）成功入选该计划中含金量最高的“创新企业家”项目。

该计划是国家推进新型工业化、建设制造强国的重要人才战略部署，本年度全国共遴选100位创新企业家予以表彰。应宜伦的入选，标志着其在智能汽车领域的战略引领力、技术突破力与产业带动力已获国家顶层人才机制的高度认定。

以创新立基：构筑中国智能座舱技术底座

2009年，在中国3G网络刚刚起步之际，应宜伦便以超前洞察力预判“汽车将成为第三智能空间”，毅然创立博泰车联。十七年来，他带领团队从零突破，累计申请专利超6000项，发明专利占比超过80%；根据权威咨询机构统计梳理，截至2024年底，博泰在智能座舱和智能网联领域的注册发明专利数量位居国内供应商首位。

从国内首款基于自然语言处理的车载语音系统，到全球首创的固态声场智能系统，博泰在应宜伦的带领下不断刷新行业标杆。公司两项核心技术经国家新能源汽车技术创新中心及李克强院士等专家鉴定，达到“总体技术水平国际先进，部分指标国际领先”。博泰公司先后被认定为“国家企业技术中心”、“国家级专精特新小巨人”、“国家知识产权示范企业创建对象”，并连续入选“上海硬核科技企业TOP100”、“胡润全球独角兽榜”、“毕马威中国领先汽车科技50”等权威榜单，持续获得国家与行业的高度认可。

攻坚自主可控：筑牢产业安全底线

“关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的。”——这句话是应宜伦的行动信条。2020年起，他率博泰加入开放原子开源基金会，基于鸿蒙OS打造自主智能座舱操作系统；联合行业龙头发起“智能汽车芯片自主安全可控创新战略联盟”，并与国创中心共建车规芯片实验室，推动国产芯片从定义到认证的全流程标准化。

2022年，他在汽车蓝皮书论坛上首倡“用5至7年实现中国智能汽车核心技术自主可控”，并提出“一纵、一横、一台阶、一突破”的系统路径，为产业链协同创新与技术突围提供了清晰的行动纲领。

以生态促共荣：赋能全产业链协同进化

应宜伦依托博泰的平台与资源优势，积极整合产业链各方力量：与多家头部主机厂建立资本与技术双重合作，共建联合研发中心；与高通、商汤科技、华为等全球科技巨头在骁龙芯片、AI大模型、智能车控等前沿领域深度协同。作为国际星闪联盟重要合作伙伴，博泰积极推动星闪技术在车载场景的规模落地，持续为行业标准建设贡献“博泰智慧”。

2025年9月，博泰车联成功登陆港交所主板（股票代码：2889.HK），成为港股智能座舱第一股，全球化进程迈入新阶段。秉持“国内国际双轮驱动”的发展路径，公司已与德国保时捷等国际头部车企建立深度合作关系。2025年上半年，博泰再获某欧洲豪华车企8295平台海外软硬件一体化项目定点，并接连拿下头部车企高端智能座舱项目，全球供应链地位持续巩固。

从产业报国的初心到世界舞台的雄心，应宜伦用实干诠释了新时代创新企业家的使命与担当。在他的带领下，博泰车联正以“硬软芯云”一体化的全栈能力，推动中国汽车智能化方案服务全球。展望未来，应宜伦表示，博泰将继续以创新为驱动，以自主可控为根基，携手产业链伙伴，让“中国智造”在全球汽车产业变革中绽放更耀眼的光芒。