10月21日-24日，第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2025）在重庆科学会堂成功举办。作为我国汽车产业规模大、覆盖面广的行业盛会，本届年会聚焦前沿技术突破与工程实践融合，致力于推动汽车产业的技术创新与跨界协同。会议期间，《我心深处是汽车：付于武八十自述》新书发布会同步举行，引发行业广泛关注。

博泰车联创始人、董事长应臻恺（应宜伦）作为嘉宾出席发布会，现场分享了他的品读感悟与产业思考。

灯塔引路，照亮产业前行方向

《我心深处是汽车》一书系统回顾了付于武先生投身中国汽车工业半个多世纪的奋斗历程，展现了从产业拓荒到技术突破的峥嵘岁月，被誉为“一代汽车人的精神缩影”。

应宜伦在发言中感慨道：“付老不仅是中国汽车工业发展的亲历者与推动者，更是我们这一代创业者的灯塔。”他回顾了今年年初，博泰车联一方面与某国际车企的合作进入研发攻坚阶段，另一方面又刚刚与德国保时捷达成全新合作，期间需同步应对国际化标准、研发进度以及供应链协同等多方面挑战。

“正是在那个关键时刻，付老专程来到上海，与我分享了他在2000年前后带领中国汽车工程学会二次创业的经历。”应宜伦表示，“他没有直接点评我的战略，而是以自身的经历告诉我，成大事者路径各异，但穿越‘暗黑时刻’的磨砺，却往往相似。”

这次深入交流，让应宜伦对国际化战略的节奏与方向有了更清晰的判断与更坚定的信心。付老临别时的勉励——“希望你能以更高标准要求自己，带领博泰勇做中国汽车产业国际化的‘排头兵’，成为激励博泰持续前行的精神动力。”

坚定前行，以中国创新赋能全球市场

回首2025年，博泰车联交出了一份亮眼的成绩单：9月底成功登陆港股市场，同月德国保时捷正式宣布与博泰车联开展深度合作。博泰以中国创新助力欧洲豪华品牌焕发新生，一步一个脚印，走得虽难，却始终有灯塔照亮前路。

“付老曾说，战略科学家应具备国际化视野与能力。我们正是沿着这样的方向，持续推动技术突破与产业融合。”应宜伦表示。

作为中国智能座舱解决方案的早期开拓者，博泰车联自2009年成立以来，始终坚持“软件+硬件+云端服务”一体化布局，已申请超6000项专利，其中发明专利占比超80%。公司不仅推出国内首个自研车规级操作系统、首款车载语音系统，更推出了全球首创固态声场智能系统，技术实力获得行业高度认可。

截至2024年底，博泰车联在国内智能座舱解决方案供应商中发明专利数量位居第一，累计为超过50个汽车品牌的逾200款车型提供服务。在搭载高通第四代骁龙8295芯片的智能座舱解决方案定点数量上，博泰车联位列国内供应商榜首。

致敬前辈，共筑汽车产业繁荣未来

“益者三友，友直，友谅，友多闻。”应宜伦引用孔子之言，表达对付于武先生的敬意：“付老不仅是行业前辈，更是一位正直、包容、博学的兄长。他带领学会实现职业化、专业化转型，推动中国专家走上国际舞台，激励新一代汽车人不断超越。”

在智能汽车的新赛道上，以付于武为代表的中国汽车工业发展的亲历者与推动者，正持续引领第四代、第五代汽车人砥砺前行。应宜伦表示，博泰车联将继续秉持创新使命，践行“国际化、专业化、职业化”的发展路径，在中国汽车产业高质量发展的浪潮中勇立潮头、不负时代。

“我们期待未来能继续得到付老的指导，也期待他与博泰的国际伙伴展开深入交流。”应宜伦在发言结尾深情说道，“在智能汽车的新征程中，付老这一代人的精神与智慧，将永远是我们前行的灯塔。”