博泰车联网成立于13年前，作为国内车联网最早入局者，持续深耕汽车生态，积淀核心技术，专攻智能化车载信息服务系统研发，为国内外主流汽车集团提供车联网产品或服务。已累计投入18亿元研发资金，并将营业收入的30%以上持续投入，已拥有操作系统、智能语音、硬件、高精地图以及云平台五大核心技术，申请知识产权超过5700件，其中发明专利占专利比重的82%。客户覆盖近30个汽车品牌、近百款车型，200余个车款迭代，业务覆盖30个以上国家和地区。

上海“十四五”规划将智能网联作为提升汽车产业的特色优势和规模方向，将之作为具有高集成性、强牵引力的“大终端”“新终端”寄予厚望。

日前，上海市经信委就推动智能网联汽车发展启动系列举措，提出要推动“三智”终端突破（智能驾驶、智能网联、智能座舱），支持重点攻关环境感知、决策算法、控制执行、车载交互终端、高精度地图、路侧设备、信息安全等。布局已久的博泰成为“三智”终端计划最大受益者和强有力竞争者。据悉，上海将制定《上海市智能网联汽车终端产业发展行动计划》，加速抢占车联网新赛道。

正如上海国盛集团党委书记、董事长寿伟光所言，作为国资运营平台，国盛在构建上海“3+6”新型产业体系中发挥积极作用。车联网的进化，一定是全场景的链接与打通。投资博泰水到渠成，智能网联汽车将是上海未来城市新名片。

近期上海国盛在新赛道领域频频布局，譬如元宇宙方面，上海国盛布局企业超过数十家，如为元宇宙提升效率的AI算法的商汤科技、云从科技、依图科技；为元宇宙提供底层动力、算力、芯片的壁仞科技、摩尔线程和兆芯。国盛集团领投的达闼科技，在数字孪生、区块链等元宇宙底层架构技术上，在国内外均处于领先地位。

此次国盛集团投资博泰车联网，有利于推动博泰进一步加速创新研发步伐，在技术研发、系统集成上取得更大突破。此外，与上海国盛投资的“元宇宙”、“自主芯片”、“云计算”等多家本土科技企业同处创新赛道，为博泰未来与更多科技企业展开多维合作开启了无限可能。