在今年的“730”中央政治局会议上，会议定调把油门踩到底，首次大规模提出“加快”：挖掘国内市场潜力，支持新能源汽车加快发展，统筹有序做好碳达峰、碳中和工作；加快推进“十四五”规划重大工程项目建设，引导企业加大技术改造投资；强化科技创新和产业链供应链韧性，加强基础研究，推动应用研究，开展补链强链专项行动，加快解决“卡脖子”难题，发展具备专业化、精细化、特色化、新颖化专精特新中小企业。

8月4日，第四届毕马威《中国领先汽车科技企业50》榜单全新发布，博泰凭借在智能网联领域的持续创新能力和突出市场表现再度登榜，成为唯一连续四年蝉联该榜单的车联网企业。

作为广受行业认可的权威榜单，毕马威中国领先汽车科技企业50榜单覆盖电动化、出行方式、创新服务和智能网联四个领域，评选标准涉及技术创新、财务健康、市场表现、资本认可等六大维度，入选企业被认为是承载行业创造力和变革希望的集中体现，代表了汽车行业未来的重要组成部分。

在智能网联领域深耕十余年的博泰，是中国本土资本结构与业务规模行业领先、服务汽车客户资源丰富的智能汽车与车联网企业，提供智能化车载信息服务系统研发、制造以及后期配套服务，同时基于SOA及"软件定义汽车"，在智能座舱域、自动驾驶域、整车域，面向用户提供软件应用开发及运营。

作为上海市民营高科技与制造业代表，上海市科创中心领军企业，上海市智能网联车载终端工程技术研究中心，上海市知识产权优势企业，博泰始终以技术为基石，注重创新与研发。成立以来，博泰累计投入十多亿研发资金，并以每年30%营收持续投入，在中国车联网市场拥有全套运营资质，并申请超过5100项知识产权，其中发明专利占专利比重82%。博泰在2019年中国企业专利500强位列第104位，2020年成功入围世界物联网500强企业，位列第403位，今年，博泰还相继入选中国自动驾驶专利排行榜位列第六、并荣获中国汽车知识产权优秀企业奖。

基于多年的技术积累及产品交付经验，博泰已经拥有操作系统、智能语音、硬件、高精地图以及云平台等核心技术平台，在上海、北京、沈阳、大连、长春、武汉、深圳等多地建立了研发中心，客户覆盖豪华、合资、自主等36个汽车品牌、130+款车型，360+车款迭代，近千个项目量产落地，业务覆盖30个以上国家和地区，每年保持高速增长。其中，智能终端业务累计落地17个品牌，33个车型，160余款车款迭代。车联网云端业务累计落地15个品牌，近百款车型，200余款车款迭代。

在这个瞬息万变的互联网时代，延展性的思考，快节奏的跟随，落地的解决方案，创造更多用户体验是博泰车联网可以成功的秘诀之一，但可以把复杂事物极简化，把繁琐逻辑清晰化，让更多的普通用户接受博泰车联网所传递的信息，才是博泰车联网想要告诉大家的根本。

博泰车联网相信只有与众多最创新的客户以及合作伙伴一起通过六到二十四个月的务实落地，拿出极质、极致、极智的产品与服务才能赢得用户的热爱，也只有用户热爱的产品才可以赢得客户的信任并形成互为信赖、合作共赢的深度合作关系。

对于汽车产业及智能网联产业而言，先进的制造技术、产业链整合能力是发展的关键之一。作为独立第三方车联网企业，博泰车联网十分重视智能制造，在加速创新的同时确保质量，采购，供应链，生产与售后体系符合全球一流汽车公司标准。早在去年7月，博泰厦门智能制造工厂已完成首次投产。时隔一年，其二期首条生产线已于近日顺利达产。

厦门工厂是博泰车联网的自主研发基地，获总投资21亿、建筑面积63456平方米、占地面积29495平方米。作为博泰技术研发与落地“护城河”的重要部署，厦门智能制造工厂不仅是满足当下及未来智能网联研发、验证、演进需要的先导研发创新中心，更是集研发、工艺流程设计、供应链、生产制造、质量保证为一体的智能智造工厂。预计到2021年底，博泰厦门智能制造工厂将实现年产能100万套目标，2022年总产能将达到200万套/年。

2021年既是"十四五"计划开局之年，更是全球汽车智能化浪潮爆发的一年。百舸争流，奋楫者先。博泰车联网将继续秉持“洞察、创新、整合”的“三I精神”，以“专精特新”为方向，聚焦主业、苦练内功、强化创新，充分融入“十四五”和中长期先进制造业发展新要求，紧密结合“3+6”产业体系、高端制造业增长极、经济数字化转型、绿色低碳发展、五大新城建设等举措要求，助力上海快速打响“上海制造”品牌，加快迈向全球卓越制造基地！