身处互联网时代，智能手机已经成为现代生活中一个必不可少的工具。随着技术的进步，它变得越来越全能，不停被解锁新的功能，改变着人们的生活，在汽车圈也不例外。

我们采访到了去了CES现场的博泰集团董事长兼CEO应宜伦。作为一个参加过四届CES展的中国公司CEO，谈谈他对本次CES的感想。

介绍博泰及iVokaOS系统

在2009年当车联网还是一个新兴的概念且前途未卜时，应宜伦创立了博泰并正式进入车联网领域，发展成为中国第二大车联网运营服务商。如今，博泰原有的100人工程师团队已经拓展至600人，并

1000万的车联网用户，是目标也是开始

创新与稳定是矛盾体？在这是个伪命题

如果博泰之前的竞争对手是博世、哈曼等零部件巨头，现在谷歌、苹果甚至华为、小米都将出现在其竞争者名单上。

在众多行业人眼中，在经历质疑、争论、启蒙、跟风、试错等一系列铺垫和积累之后，2016年被视为中国汽车智能互联发展的新元年，包括产品形态、商业模式、产业趋势在内的诸多方面，都将

亚洲首屈一指的车联网产品与服务提供商博泰与中国领先的互联网服务供应商百度正式签署战略合作框架协议（简称MOU）