人常问，关于自己的未来，究竟是个什么样子。或者因为它而恐惧，或者因为它而期待，因为未知所以好奇。

6月13日，2018亚洲消费电子展（CES Asia）在上海新国际博览中心如期开幕，上演了一场电子圈、科技圈、和汽车圈的饕鬄盛宴。和往年不同，2018 CES Asia新设了AI专区，展示了人工智能在汽车领域的

又是一年 CES Asia，汽车在这个科技展的声量逐年增加。在展会上，我见到了博泰集团业务运营副总裁张毅博士，并且从一场圆桌讨论中了解到了博泰对车联网行业的一些思考。

对某一类人而言，当下的这个时代是一个最好的时代。当互联网的触角伸展到各个行业与未来，当AI迎面走来，各个领域开始呼唤充满理想与激情、想象力与创新力的时代舞者。

互联网汽车进化的第四步上 博泰打造“互联网能力总装车间”

中国汽车，变了！十三五规划一出，几乎所有的中国车企都在冲刺智能化、网联化、共享化。最近你能看到的，有企业提到2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。也就

近几年在汽车领域最火的是什么呢？是车联网。但，车联网到底是什么？它要最终实现怎样的结果？它又经历过什么？

9月27日，中国汽车技术研究中心有限公司与上海博泰悦臻电子设备有限公司在天津签约，双方将就智能网联汽车相关标准展开战略合作。

在华为内部，最讨厌两个字，就是转型。什么叫转型？是从一个战略转到另一个。华为没有这么做，华为没有转型，只是在前进。