导语：如果车联网不能帮助汽车的核心业务转型升级，这个车联网就是失败的。

在娱乐至死的时代，不管是车企，还是其他公司，都想把互联网或移动互联网上的内容搬上车，从而谋求产品的差异化竞争。

车联网未来的想象空间在哪？

地摊经济并不只是一个手段，它还隐藏着当下车联网时代、甚至是下一个自动驾驶时代的财富密码。

三方并进，能否为汽车零售闯出一条新道路？

人民网北京6月10日电 （王紫）6月10日，大众汽车集团旗下新能源汽车合资企业江淮大众与苏宁汽车、博泰悦臻共同宣布启动思皓品牌战略联盟。三方的联盟将基于新型场景化的销售模式，打造

大众汽车集团旗下新能源汽车合资企业江淮大众与苏宁汽车、博泰悦臻宣布启动思皓品牌战略联盟。

6月10日，网通社从江淮大众思皓品牌官方获悉，思皓品牌与苏宁汽车、博泰悦臻共同宣布启动思皓品牌战略联盟。三方联盟将基于场景打造新型销售模式，并在多个领域展开业务合作。

江淮大众携手苏宁汽车打造的苏宁广场思皓e栈将于2020年内拓展至55家，结合博泰悦臻的数据生态和平台运营优势，思皓品牌将实现多场景闭环运营及数据贯通，进一步提升客户电动出行体验。

6月10日，大众汽车集团旗下新能源汽车合资企业江淮大众与苏宁汽车、博泰悦臻通过云直播，共同宣布启动思皓品牌战略联盟。三方联盟将基于新型场景化的销售模式，打造电动汽车智慧零售，