大神开讲 | 博泰应宜伦:好用的车联网有哪些特点?
2019/10/11
BY PATEO
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2019年,不断还有新的玩家进入车联网市场,大浪淘沙。

车联网背后的市场体量之大自然不言而喻,国家发改委发布的《智能汽车创新发展战略》中,明确提出计划到2020年中国智能网联汽车新车占比达到50%。美国高通的数据也显示,从2018年开始,60%的新车将通过移动技术联网,到2020年中国车联网用户数将超过4000万。 

车联网正在成为汽车智能化的重中之重。9 月 18 日,博泰创始人及董事长应宜伦在汽车之家《大神开讲》现场给汽车之家编辑们和部分用户分享了“车联网到底怎么做”。 

“车联网”这个词,说了很长时间,一直以来都没有真正打动消费者的东西。现在基本是车门一打开,屏幕里看上去什么都有,但不一定好用。 


今天应宜伦分三部分来给大家做详细的解读:第一,博泰的介绍,车联网跟车相关,需要有足够的时间积累,为什么有些国家做得好,有些国家车做得不好,汽车130年有它的道理;第二,最近创造了随身车联网,通过手机算力替代车机;第三,做极致的产品体验。 

1、创新是博泰的DNA

上海博泰成立于2009年,是中国目前最具创新力的车联网企业,秉承“极质品味”、“极致体验”和“极智AI”的理念,如今已经发展成为中国汽车客户占有率高、团队创新能力强的车联网企业,创新是博泰的DNA。

车联网和别的业务不太一样,跟互联网比起来它更偏重硬件+软件+云端的整合;同时知识产权也非常重要,且知识产权投入非常大,需要长期做。近年来博泰每年都把收入的30%左右投入研发,已累计投入17.6亿元,申请知识产权超过3130项,其中发明专利占85%。同时博泰荣膺今年7月发布的中国企业专利500强104名。 

博泰通过十年发展,目前中国品牌的客户涵盖了央企三家,东风、一汽、长安;包括地方央企上汽、北汽、北汽新能源,也包括了吉利、长城。在合资品牌,目前服务客户主要是奥迪、大众、保时捷、宾利、兰博基尼等。 

经过十年发展博泰已经有了全套的资质,含IATF16949,ISO9001,地图测绘资质,ICP全网资质,ISP全网资质,CMMI3软件认证,知识产权管理体系29490,信息安全管理体系资质,呼叫中心全网资质等。2018年分别获得60次客户的感谢信与东风,北汽,北汽新能源,宝沃,吉利,一汽大众等多家最佳供应商。这也证明了客户对交付质量,交付时间与交付成熟度的认可。 

2、 如何做语音控制 

应宜伦提到,当时在做新宝骏随身车联网这个产品时,在思考一个问题,那就是现在的语音好不好用?是要很轻地说还是很响地说?通过市场调研发现几个大的问题: 


第一,不断说“你好”,这是现在产品的通病。产品定义除了车控唤醒,车窗、天窗跟安全相关,其他全部免唤醒。是否可以让它更自如,比如“第几个?第三个。确认吗?确认。很麻烦。” 

第二,解决语速的问题,长语音的语速非常快,过去在车上讲话很慢,“导航到北京中国大饭店”都要这样,现在好一点,长语速还是不能支持。以后识别车载系统识别到30个以后肯定会断,不支持长语速应用场景会出现很大问题。 

第三,不能长时输入不能跳转输入,比如发微信给Ken,说晚上干吗,同时把这个位置发给他。其实是三个任务,必须说发微信发给谁,发给Ken,说什么,它是这个逻辑我们把它解决掉。 

第四,声音要轻,新宝骏随身车联网选用了六麦克风震面的芯片。声音轻一点可以识别,在噪音的情况下也可以识别。“九通一屏”通水、通电、通煤气,这些东西做不好,后面语音搭得再漂亮不具备用户场景,也就是偶尔导航、听歌能用,用户不会靠语音开天窗、刮雨刷,刮雨刷多方便。博泰的逻辑是把这个问题解决。 

下一步博泰会做长语音复杂语言的交流,很复杂的语言,应宜伦在现场还举了个例子,“帮我订个票到上海明天上午9点钟。我不要厦门航空,厦门航空空姐太丑换一个,这种语音的交流,我们正在做。第二,正在做逻辑内容的更改,多轮规划,层层递进逻辑,关键信息的识别,这是我们下一代开发的。” 

3、什么是好的车联网

在技术应用上,用户体验涉及到语音、AI、人工智能、数据、地图等等。

在这些方面,博泰追求“非凡”,而应宜伦将它用一连串的英文单词来表达:Frequent、Amazing、Necessary、Taste、Advanced、Simply、Touch、Intellect、Create。

Frequent:做用户体验,首先要顾及的是用户频发的需求,而“不要去做用户一年用一次、一个月用一次的需求。” 

Amazing:产品能否让人眼前一亮,在众多产品中脱颖而出。应宜伦以控制开天窗为例讲解到,“实际上,很多应用是能够让人尖叫,让人感觉到惊艳的。” 

Necessary:刚需。博泰有一个大胆的做法——取消车钥匙。“智能手机把音乐播放器取消掉了,钱包也取消掉了,唯独钥匙没有。博泰认为用户永远是懒的,用户永远希望少一点的东西。”应宜伦举了一个例子:未来,“钥匙”可以通过手机进行转发,接收到的人就可以把车充电、加油、洗车,这是非常厉害的创造。”  

Taste:品位,应宜伦认为,“做任何事情其实是需要技术和艺术,产品和设计、营销和科技很好地结合。”很多人都觉得屏越大越好,但现在很多豪华车最大的问题却是屏幕变成指纹搜集器,指纹的反光成为影响安全的问题。为此,博泰在2015年跟康宁合作,做了一款全球第一反光(或者叫它黑洞屏幕)的手机屏幕。在展示的图片中,这块手机屏幕几乎没有反光。

Advanced:则是指先进,“做一个特别土、特别落后的东西是没有机会的。” 

Simply:极简,“我们尽量要做到两步解决问题。”应宜伦表示,“现在车联网基本上要做15步、20步,也许2分钟才能把预测完成,这是非常反人类的。” 

接触(Touch)则很难用语言来解释,应宜伦讲了一个场景:“当你接近车辆的时候,手机卡片弹出来的时候会告诉你:今天的油不够了需要加油。这一切是无缝完成的,不需要你输入地点等等,这点对于用户来讲是会比较感动的。” 

而在这些原则下,更重要的是让用户“用得爽”。 

在FANTASTIC这个词中,每个单独字母对应的词汇都有含义,其中诸如惊艳、创新、智慧往往都是很难做到的。应宜伦表示,在产品立项的时候,这些词里,符合4个以上,就可以做了。

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