推陈出新,新宝骏品牌走在自我革新的路上
2019/07/09
By 川雨玩车
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面对当前智能互联、5G时代来临的风口,品牌向上、产品升级已经成为趋势,上汽通用五菱顺应潮流,推出了全新的新宝骏品牌。新宝骏品牌可以说是含着金钥匙出生的,各种先进的设备在它身上都得到装备,最近上汽通用五菱联合博泰科技发布了随身车机系统,将率先应用于新宝骏品牌的车型。

在过去的车联网发展过程中,有两个问题是急需解决的:第一是车载硬件更新速度不及时,因为汽车研发周期一般3-4年,汽车上市时硬件已经落后两代;第二就是用户只能在有限的时间里与车联网接触。因此上汽通用五菱的总经理沈阳提出了将系统搭载于手机而不是车机,让车联网从2小时变成24小时"的产品核心理念,因为手机开发周期大约为9个月,用户更换智能手机的频率也更高,普遍在1年左右,意味着手机的硬件算力不断处于最新的算力高峰,于是新宝骏品牌联合博泰的随身车机系统应运而生。

新宝骏品牌的这套随身车机系统相较于其他自主高端品牌的车联网系统,不仅仅具备传统车联网的全部功能,而且还能让手机替代车钥匙。用户只要"摇一摇",就能关闭车辆或者打开车辆,都不用解锁手机,也不用点击APP,更不用输入密码,就能够实现车内车外、手机车机四种场景的叠加。此外更贴心的是,这套系统解决了用户在车上的互联应用生态与其习惯的手机生态应用剥离、割裂的问题,用户可以利用手机车联网看电影等,选择自己喜欢的一切应用。并且还能在车内实现给好友发送信息和位置、接收和回复信息等功能,真正做到了千人千面、一人一机。

此外新宝骏品牌的这套随身车联网系统用博泰总经理应宜伦的话说就是"大排档的价格,米其林三星的体验",当其他自主高端品牌的车联网还在为高昂成本的车机硬件,巨额的流量费用以及各个软件应用的授权费用而头疼时,而这套随身车联网,只需利用手机本身自带流量就可以解决车联网的流量问题,要知道目前大部分手机用户均采用不限流量的套餐,这样既方便了消费者,也为主机厂节约了很大的成本。

未来新宝骏品牌旗下的新产品将会搭载这套随身车联网系统,在为用户带来全新的车联网体验的同时,也宣告着车联网技术3.0时代的正式开启。


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