应宜伦和他的“擎感”智能车——网易
2014/06/26
BY 网易
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网易汽车6月22日报道6月17日,上海博泰昉达CEO应宜伦先生独自站在北京保利剧院的舞台上进行了90分钟左右的个人演说,除了谈及已经发布的车联网创新型产品——iVokaMINIX之外,他还提到了他及他的团队在近几年中正在进行的一个全新的造车项目,没错,或许到了2018年,一款名为“擎感”的全新智能车将会走到我们面前。



为何会有想法开发“擎感”?

应宜伦在创立了互联网营销公司之后,又开始入手车联网业务,而除了前期推出的“安卓车机”,之后,又面向市场推出了
iVokaMINIX这一后装车载产品,而第二款类似的产品也会在今年内正式推出。而这类智能的车载产品,对于应宜伦而言还仅是用来试探市场、试探消费者的工具,看看大家的接受程度是怎样的。而随后,他将携领自己的小公司去成就一番大梦想,也就是拥有四个轮子的超级电脑——擎感汽车。



关于“擎感”智能车

针对车联网的小改变,建立一套云端跨屏幕终端的一套整体的平台,而这个平台则被称为擎感。那么接下来,第一步是建立
标准用户体验的车载信息系统,软硬件达到消费电子同时同代水平,并且向全社会开放技术平台。第二步则是擎感汽车,擎感汽车包括14个技术架构,他不再是四个轮子上的沙发,而是四个轮子上的超级电脑;他不是车联网,而是联网车。同时,不会在擎感的平台上再发展SUV、Cross等车型,只有一款。因为博泰认为中国不需要几百款车型。



“擎感”智能车拥有怎样的科技含量?

1、它没有任何物理按键,只要语音,完全所有的服务都在。它的所有体验应该是和iPhone5S一模一样,甚至是超过它。

2、车内不应该有任何线,不管是行车记录仪的线、导航仪的线等等,应该全部是无线充电的。

3、在中国很重要一条是空气很差,所以我们需要有PM2.5的过滤,是不是很酷?你完全知道你的车内PM2.5的状态。

4、我们需要一个高速上网的4G模块,然后加上wifi蓝牙,甚至于你可以在办公室、家中拿这么一个模块进行充电,它是可以随身携带的,不再是固定在车上。未来运营商如果开放手机和车机的套餐是可以绑定在一起的。

5、界面是一个非常极简的界面,非常现代。

6、导航界面,本身不是把别人的导航公司的引擎、软件、算法直接挪过来,而是只用了别的导航公司的数据,地图的database而已,所以导航界面将会更加绚丽,还支持360度全景搜索。当然,功能上还会增加违规停车位置提醒,以及周边停车费的动态价格,这些都非常考虑人性化。



关于擎感智能车的猜想

结合应总非常直白的演讲以及对于未来“擎感”智能车的设想,我们或许可以联想到,未来这款车它的座椅将会非常灵活,当然是建立在安全基础上的灵活,可以拉近与车内乘客的距离;或者为了与车内的孩子沟通更方便,座椅还可以进行旋转,并且还可以变成一张舒服的沙发床。而对于车窗的设计,可以通过外部光线的变化来实现变亮或者变暗。同时,在安全防护上,当你在车内的私属空间时,你的倒车影像或者倒车雷达则会进行反向监控,如果有外人接近,你会很直观的在车内看到。



结语:

通过应宜伦的个人演说,不仅让我们了解了一套车联网系统的功用,同时更重要的也是他向我们分享了他以及他的团队在未来的大梦想,就是推出一台非常聪明,能够更便捷实现人机交互的智能车——擎感。在没有任何更细节消息的前提下,我们姑且认为这暂时还是个想法。但,通过应总在演说中所举的例子,以及激昂的情感注入,似乎又让我们无法去怀疑,而更多的将去憧憬未来那副美好的画面。

当然,我们也希望在3年之后,一辆真正自主开发,同时还拥有着科幻、智能人机交互功能的“擎感”出现在我们面前,那时,应宜伦和他的团队通过他们的小梦想成就了大时代,或者可以说是一个小团队印出了大历史。

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