红旗智能座舱体验:智能化让红旗迅速融入年轻化
2018/04/27
BY PATEO
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“红旗的魂回来了。”

在体验完红旗智能座舱后,朱华荣由衷地发出感慨,站在一旁的徐留平露出了灿烂的笑容。


在徐留平看来,让红旗品牌更加亲民这个理念,才是红旗真正的精神。

除了价格更为亲民的红旗H5,本届车展,红旗品牌还辟出一块体验区,让消费者能得以近距离感受红旗品牌在智能化、年轻化方面的成就与努力。

上述的场景就发生在红旗展台的智能体验区。


作为代表红旗在车联化与智能化的最新成果展示,红旗智能座舱不再拒人于千里之外。

与其它品牌展示“别摸我”概念车不同,红旗智能座舱完全开放,用户可以进入舱内体验未来汽车的各种场景。

并特意将智能车拆分为前舱和后舱两个区,这对于习惯了传统汽车的用户来说,可以便于以完全沉浸式的体验来感受到“中国式”的智能车生活。

“要舒适,能交流,更智能”,这是消费者对未来智能车的最基本的需求。

此次展示的红旗智能座舱,在设计上传承红旗品牌造型设计语言DNA,搭载了国内最先进的数字智能科技,从硬件平台到应用系统,从人工智能语音交互到车联网系统建设,可以说,红旗智能车是领先科技的集大成者,展示的是“中国汽车智造”的新高度。

前舱首次采用IMX8方案定制

智能前舱是业内首次采用NXP IMX8芯片研发的智能产品平台,拥有行业唯一的四屏,交互系统可实现全语音人机无障碍交互,而触屏也可实现手动多点触控交互。

从体验感受来看,前舱的四个可互动的12.3寸宽屏确实让人惊艳,而后舱则采用了双15.6寸的双屏设计,每个屏均可实现人机交互。


AI人工智能语音

在人机交互方面,红旗智能车采用的是 AI人工智能语音系统,这是为红旗定制的HMI交互设计。

作为国内领先的人工智能技术,百度DuerOS AI是具备免费开放智能设备语音唤醒和自然语言处理等核心能力。同时,百度DuerOS在数据层面和技术层面都是具有深厚的积累和实践经验,让红旗品牌打造的“汽车新生活”拥有更为丰富的应用场景。


此次展示的智能座舱,在极致体验、智能安全、尊享服务三大方面打造成为行业卓越标杆。在极致体验方面,具备情感识别、智能交互、增强现实、在线升级等功能属性;在智能安全方面,提供行驶安全、信息安全、服务安全等全领域的安全保障;在尊享服务方面,构建红旗专属 “一卡通、一账通、一站通”服务体系,为精英客户提供独特的尊享服务。

基于V2X技术打造的车联网系统

智能车是建立在AR HUD的产品技术与用户体验,是国前国内应用最广泛的交互产品。博泰为红旗打造的端对端车联网系统,基于完全拥有自主知识产权的V2X技术。

目前,在红旗H、L、Q、S全系列产品中,已全面标配智能网联功能;未来,智能座舱里面的功能敢会逐步出现在量产车体系中。


AR互动体验:可感知的汽车智能生活

本届车展,除了智能座舱,红旗还打造了全新的AR互动体验场景。

根据展区入口的一脸全场景的ID识别,智能座舱将会主动问候参与者,提示进入板块体验,开启用户的人工智能服务。

通过拟人化设计全语音及多点触控交互体验,完成用户的车载信息与美食攻略等多种智能服务。并可以和座舱进行合影留念分享,同步个人喜好数据综合呈现,记录现场与红旗互动的精彩时刻。


体验后记:

从“云端”变得更亲民,是红旗最大的变化 。

此次展示的全新概念型智能座舱,在带给体验者实际感知同时,直接传递出新红旗的智能战略。用户可以通过具有自主知识产权的原创设计,整合全语音交互、人脸识别等一系列创新互动形式,体验到全新的“智能”红旗,这次彻底颠覆用户对经典红旗车的固有认知,打开对智能红旗的“新”梦想。


红旗方面称,智能座舱的混合现实体验,拥有2019年上半年就可实现量产的8大体验场景。

将智能汽车生活尽快地推向市场,争取更多的年轻用户,正是红旗复兴的现实途径。

图 加文刘

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