智能汽车变身移动商铺,上海新天地“五一”试水“智慧集市”
2020/05/02
By 上观新闻
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把智能汽车作为移动商铺,能为振兴小店经济带来哪些利好?

今天下午,10辆迷你智能汽车停泊在上海新天地的南里广场上,变身移动商铺。花卉、首饰、理发……小店经营者驾驶新宝骏E300来到新天地,吸引了众多游客驻足。从5月1日至5月10日,这一“智慧集市”将在新天地亮相,通过业态和模式创新助力小店经济的复苏。上海博泰车联网公司是这种新业态新模式的试水者,董事长应宜伦希望得到市场监管、税务、交通等部门的联合支持,使公司走通创新之路,为各类小店提供智能移动平台。

作为上海车联网头部企业,博泰在上海市战略性新兴产业重大项目、上海银行15亿元专项授信等支持下,近年来发展很快。去年7月发布的中国企业专利500强榜单上,博泰排名104,在中国车联网领域位列第一。今年,这家公司先后获得东风汽车集团、小米集团的战略投资。

“随着疫情在我国得到控制,我们开始思考:如何借助车联网发展在线新经济,进一步开发汽车的社会化属性?”应宜伦说。经过“头脑风暴”,博泰计划把接入车联网的迷你汽车打造成移动商铺,通过小店买车,与小店实现互利共赢。博泰还在与多个政府部门接洽,希望能作为平台服务商,为加盟小店提供在线工商、在线税务等一揽子手续服务。

把智能汽车作为移动商铺,能为振兴小店经济带来哪些利好?在博泰管理层看来,智能汽车是智慧城市的移动细胞,将它们打造成“智慧集市”后,可以充分利用社区、广场、街道等场所的场地,为居民和消费者提供各种小微服务,如街边餐饮、汽车养护、小商品零售。入夜,智能汽车也可提供服务,成为“夜间经济”的移动载体。

在这种新业态新模式中,车联网扮演了连接小店经营者、平台服务商、消费者的重要角色。据介绍,新宝骏搭载的“擎AI2.0”是国内第一个“随身车联网”系统。所谓“随身车联网”,是将智能手机与车联网系统打通,用手机取代车机操控车联网,把车机“瘦身”为一块屏幕。这个创新源自上汽通用五菱总经理沈阳的构想:“为何车联网的使用时间不能从2小时变成24小时?”经过一年多研发,博泰将它变成了现实。车主只要在手机上下载“新宝骏车联”客户端,就能控制自己的座驾。而今,为了开发“智慧集市”,“博泰智慧”微信公众号应运而生,小店经营者可以通过它开启移动销售之旅。作为潜在消费者,新宝骏车主则能通过车联网平台了解各家小店的动态。

新生事物的发展需要多方支持。在黄浦区淮海中路街道、新天地管理机构等支持下,由10辆迷你智能汽车组成的“智慧集市”从昨天起首次现身,实现了这种新业态新模式的落地。解放日报·上观新闻记者在现场看到,多家移动小店人气颇高,珠宝工作坊吸引了很多女性驻足挑选,智能足球小店让很多男孩“逼”父亲掏钱。小店经营者都把迷你汽车的后备厢打开,展示车内商品。有些小店还在后备厢旁放一张台子,用于商品展示,后备厢内的则是库存。“这是‘智慧集市’发展的很好起点。”应宜伦说,“能否把它做大做强、拉动消费,需要我们与合作伙伴的共同努力,也离不开相关政府部门的大力支持。”

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