什么是车联网生态?未来将走向何方?博泰应宜伦给出了这些答案
2019/12/30
By 汽场
7873

12月29日,在深圳举办的新宝骏首款搭载HUAWEIHiCar智慧互联量产汽车发布会上,博泰集团创始人及董事长应宜伦先生就“什么是生态?”发表了演讲。

以下是演讲原文,编辑在不改变作者原意的前提下进行整理:

在分享开始之前,我想请教大家两个问题:现在大家都在说生态,那到底什么是生态?车联网的生态的现状,是什么样的?

先来说第二个问题,全球车联网目前刚刚走过10年,大家都在摸索中前行,经历了车机到手机车联网等阶段。但对于车联网生态的构建,其实还处于“盲人摸象”的状态,是比较模糊的。

现在,随着5G、AI、大数据等技术应用的深入,车联网生态的画卷将变得清晰,车联网不同的生态,将全面展开。

过去10年的车联网生态是什么?

博泰是与全球车联网同步成长的企业,这张图是博泰花了10年的时间,做的一些关于车联网生态摸索。

那么这是生态吗?是生态!但这并不是传统意义上的生态,因为其中不仅包含了客户,还有大量的顶级互联网技术合作伙伴、生活服务合作伙伴等等。

基于此,那未来十年的生态将会是什么样的呢?

M²AC时代来临,构建新生态图谱:

这是博泰基于对下一个10年——“M²AC变量”构建的生态图谱。其中, M²是mobile+mobility,A是AI,C是Cloud+Big data。

下一个10年,是万物互联的产业互联网时代,车厂要入局“移动出行大生态”。车是移动的,手机是移动的,人工智能变得非常重要;云与大数据催生新价值。M²AC的变量,将推动整个汽车产业链的价值重构。

M²AC时代需要1+1+N的车联网生态理念:

博泰是车联网的开创者。10年前,博泰开创了车机车联网;10年后,博泰基于移动互联网,又携手上汽通用五菱新宝骏又开创的手机车联网。

业界很多人认为,这两者是替代或简单相加的关系,但其实不是。两者是融合共生的关系。车机+手机,构建了车联网的硬软云生态。

但这并不是结束,5G+AI+边缘计算等前沿技术,正在打开一个万物互联的世界!

在下一个万物互联的10年,车是移动世界的中心。车将连接人、连接车、连接智能家居、链接整个智慧城市及生活服务。

所以博泰判断,在下一个10年的车联网生态,将是1+1+N。

1是车机;1是手机;N是什么?N是耳机、手表、手环、电视、智能音箱、IOT设备等等。

三大核心技术平台打造全场景出行生态:

基于此,博泰将采用三大核心技术平台打造全场景出行生态。在博泰的技术逻辑里面,分成了车机车联网平台、手机车联网平台、全场景平台。其中,全场景平台,具有无限的拓展性与想象空间,将给用户与车企带来全新的价值。包括地图、AI人工智能、支付,也包车内车外的出行服务。

这是我们的逻辑。

万物互联,封闭必死,开放永生。比如我们和新宝骏合作的手机车联网,用户可以任意选用自己想要的地图、音乐、视频App、生活服务等生态。

未来,1+1+N,是一个完全开放的生态。

传统的全家桶模式是一个相对封闭的孤岛,某家的云、某家的地图、某家的语音、某家的软件、某家的生态。


1+1+N模式是完全开放的缤纷世界:用户要的是所有的地图,所有的音乐、所有的生活服务、所有的出行服务、所有的内容。

这就车联网生态的底层逻辑,用户要的不是一,而是全部。

除此之外,1+1+N的生态不仅仅是车机的生态,也不仅仅是手机全开放应用的生态,而万物互联时代所有AI硬件生态+出行生活服务生态+关联服务生态的全方位创新与融合,包括新金融、新零售、保险等等,在这个过程中,将创造出无限的价值与空间。

目前,从全家桶生态向1+1+N全景式生态进化,才刚刚开始。

博泰手机车联网的优势:

在三大核心技术平台中,目前的阶段,我们的手机车联网扮演了一个关键角色。由新宝骏搭载的手机车联网,实现了成本到算力的多重突破,为新宝骏、用户带来全新价值。

具体包括有,提供了移动出行服务技术架构、降低车企成本、核心算力性能提升16-20倍、硬件8个月更新一次、用户连接从2小时到24小时、可调用手机GPU、 CPU、NPU的算力实现硬件互助。

一句话:手机车联网就是米其林星级餐厅的体验,大排档的价格

开放合作是车联网生态主进化路线:

而从整个车联网生态的进化路线图看,社会各界正逐步融入到车联网生态中,开放合作、全景生态将是车联网发展的必然方向。

起步阶段:最早的车联网,是硬件导航,然后是后市场车联网,之后垂直互联网进入。

探索阶段:车厂自建车联网,与BAT、华为等头部技术企业合作合作开发。

当下阶段:OEM生态开放创新阶段,打造全场景生态。比如今天新宝骏,华为和博泰一起合作的Hicar。

现在,我们再回过头去看,分享开始之前提的第一个问题,什么是生态。我们会发现,虽然目前各个品牌都会说自己是一个生态,但其实远远不是,或者说不是万物互联时代,一个生态应有的样子。

因为,这个时代的车联网生态,应该是全场景的,不仅仅是硬件、软件、云,也不仅仅是地图、语音、人工智能,还有更多的领域有待揭开,并链接起来。

布局未来,我们还将与另外一家手机和IOT品牌展开合作,逐步构建起车联网全景式的生态地图,为车企、为用户带来全新的价值体验。

业务联系

填写此表格即表示您同意博泰就此咨询与您取得联系。

业务合作描述


通过提交此表格,表示您同意博泰根据博泰隐私声明,
收集和使用您的个人信息,同时表示您同意博泰就此咨询与您取得联系。

联系我们 了解详细
选择语言
为了更好的体验,请使用竖屏浏览