传统造车企业和新造车企业如何能在汽车四化的浪潮下实现各自的梦想？车联网的未来又在哪里？今天我们采访到了博泰集团创始人、董事长应宜伦，来听一听他的“梦想与焦虑”。

梦想如同一颗扎根泥土的种子在等待一个机会被浇灌，从而能破土而出，长成参天大树。而身在学校的你们，心中满怀理想，却苦于无处绽放自己的光芒。2018“种子计划”就是在寻找有梦想的

基于自己硬件能力和集成能力，场景能力和渠道快速落地能力，它成为互联网公司和车厂之间不可或缺的桥梁。

如果让很多人吐槽放弃开车、选择公共交通上下班的理由，除了堵车之外，公司楼下绕三圈都找不到的停车位肯定也是很重要的原因。

在不久前的百度开发者大会，车联网企业博泰盛装出席了由百度举办的主题为“星罗云布 共享Apollo”智能驾驶论坛大会，百度董事会副主席、集团总裁兼首席运营官陆奇在百度AI开发者大会(Baidu

智能化前夜，车联网领域也将诞生几只独角兽。

目前有近百款量产车在使用博泰的车联网产品，做到业内最大后，博泰路在何方？