AlphaGo战胜人类天才棋手；李彦宏将无人驾驶车“遥控”上了五环，并收到第一张无人驾驶罚单；90后们欢呼着把城市大脑、医疗影像捧进了他们的世界...不得不承认的是，人工智能作为新一轮产

人工智能已成为全球各主要国家的重点发展战略，我国也不例外。去年7月底，国务院印发《新一代人工智能发展规划》，其中提到，新一代人工智能发展分三步走的战略目标，到2030年使中国人

今年以来，关于“独角兽”的关注度骤然提升。3月23日，长城战略咨询联合科技部火炬中心在北京发布了《2017中国独角兽企业发展报告》。报告显示，截至2017年12月31日，中国独角兽企业共164家

未来会是怎样？未来的汽车又会是怎样？

人常问，关于自己的未来，究竟是个什么样子。或者因为它而恐惧，或者因为它而期待，因为未知所以好奇。

又是一年 CES Asia，汽车在这个科技展的声量逐年增加。在展会上，我见到了博泰集团业务运营副总裁张毅博士，并且从一场圆桌讨论中了解到了博泰对车联网行业的一些思考。

2018年8月10日，东风风神全新一代AX7正式亮相，搭载了由东风、博泰、百度DuerOS 共同打造的业界第一款人工智能车机系统——Windlink3.0，将为消费者提供 “说到享到” 的领先AI生态体验。

8年前，“车联网”作为关键词第一次出现在百度的搜索目录；8年后，当人们再次输入“车联网”三个字时，相关结果已经突破千万。