传统车企和互联网公司的合作又进一步。

随着汽车智能化的快速发展，拼科技、拼未来，已经成为各大气场厂商的杀手锏，而此次北京车展还未登场，人工智能风已穿越时空蔓延开来，真的是好戏连台。

4月23日，WindLink3.0人工智能车机系统发布会在北京顺利召开，发布会上，由东风集团、百度度秘事业部和博泰联合打造的人工智能车机系统——东风风神WindLink3.0也在万众期待中正式亮相。东风

两年一届的北京车展比往年来得更早，错峰、跨界搞得我们不得不非常严肃认真地怀疑，这可能是我们经历的最“多元”的一次车展。

“到2025年实现全球销量倍增，达到230万辆，推动东风集团自主品牌整体销量规模进入全球前十。”东风汽车集团有限公司总经理、党委副书记李绍烛如是说。

4月23日，东风品牌战略发布会在北京举行。

如果让很多人吐槽放弃开车、选择公共交通上下班的理由，除了堵车之外，公司楼下绕三圈都找不到的停车位肯定也是很重要的原因。

3月17日，中国汽车工业协会发布了《“十三五”汽车工业发展规划意见》。《规划意见》对“十三五”的中国汽车工业提出了八方面的发展目标，其中之一就是“积极发展智能网联汽车”。

用43个月的时间，实现20万台整车下线。2018年第一季度批售销量总计20,448台，同比增长达到26.8%。北京车展上，旗下第五款车型，豪华轿跑SUV捷豹E-PACE首发，并将在年内上市兑现“三年五款车”

自2010年进入中国市场以来，捷豹路虎陆续在上海、北京、广州、成都四地设立了办公室，并在全国范围内拥有230家授权经销商。植根中国，推进国产化进程，让捷豹路虎收获良多，2017年，捷豹