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2018北京车展新闻专题

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博泰作为车联网唯一代表进入“国家队”

博泰作为二十一家发起单位中唯一的车联网企业能够跻身“国家队”行列，足以证明其领先的行业地位以及政府，汽车集团，合作伙伴对其的充分认可。

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风光背后！这个爱吃盒饭创始人的日常 应宜伦1日17个小时

任何优秀企业的诞生与成长都离不开优秀领导者的引领，博泰亦是如此，在他的带领下，公司不断创造出极致产品和服务。

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博泰团队重大突破，打造全球第一块汽车数字座舱样板

1月17日，博泰硬件团队点亮了全球第一块车规级NXP i.MX8 QuadMax模块驱动的显示屏，成为全球第一个i.MX 8QM的成功应用者。

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博泰沈阳、大连研发中心成立

博泰在大连和沈阳两个城市成立研发中心，这标志着博泰与该区域汽车集团的合作将愈加深入，更能让身处北方的客户近距离体验到博泰团队的极致产品和服务。

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“智能汽车产业发展战略”顶层设计，发改委发函向各界征求意见

博泰是十家发起单位之一，唯一的车联网与零部件公司。

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再见2017，你好2018！

和五位同事开了一个电话会议，一位一起在机场偶遇，一位在滑行中，一位刚降落，一位登机中，我在机场等待起飞…这是什么节奏？

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博泰“牵手”上海宝山 千亿产业集群“插队”BAT

特斯拉绯闻合作对象临港集团又有新动作了，不过这次不是绯闻，而是铁锤。

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捍卫众城之神，上海即将发生什么？

上海最大的挑战就是缺乏一个BAT，在互联网时代上海已经错过了，那么在下一个时代呢？

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落实国家“互联网+”计划，博泰入围上海市战略性新兴产业重…

近日从博泰集团传来消息，由其主导的《面向智能网联的车联网系统研发、产业化和运营》项目已入选“上海市战略性新兴产业重大项目”。

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双向赋能，博泰亮相首届北京汽车产业创新大集

目前中国规模最大的车联网企业博泰集团与众多业内领先公司一起推出了众多智能网联，新能源，新材料，大数据，创新出行等领域的新项目和新技术，展示了它们对未来汽车发展形态的深度思

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别再封神“某布斯”了，中国车联网还有这个人！

智能互联时代“众筹造车”概念推动者，已经淡出公众视线两年之久，此次再度走到舞台中央，这位被主持人称为“中国乔布斯”的人，演讲风格与两年前发生了非常明显的转变。

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赵福全对话应宜伦：三个原则推动智能网联汽车协调发展

未来的汽车产业恐怕是每天都在发生质变。而在这个日新月异的时代，国家有战略，行业有愿景，消费者有期待，中国企业完全有机会成功抢占战略制高点

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【视频】赵福全院长对话博泰集团创始人应宜伦

围绕智能汽车和车联网未来发展的趋势等话题，赵福全与应宜伦进行了一个多小时的对话。

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车联网到底能做什么？听听博泰怎么说

作为一家车联网供应商，博泰一直以来想做的就是把汽车和互联网连接起来。所以说，关于车联网到底能做什么这个话题，博泰是很有话语权的。

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应宜伦：当博泰携手“N”，车联网行业格局该如何谱写？

在车联网领域，哪家公司能整合N的能力，然后把产品真正做到极致，并且到2025年拥有1000万以上的用户，活跃度是远超智能手机

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博泰与ETCP达成战略合作，联合三大产业布局智能汽车新时代

中国最大的车联网公司博泰与中国最大的智慧停车公司ETCP签订了深度战略合作，并在2017上海万达国际商业年会ETCP论坛召开了关于此次合作的新闻发布会。

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落子湖州打造车联网产业园，博泰战略企图日益显露

在入股联通后，作为A轮领投博泰的苏宁是否会让博泰在车联网通讯运营上产生新的合作举措，值得期待

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