博泰联手金汇苏宁,打造国内首个汽车行业智能航空救援公司
2019/11/17
By 车云网
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博泰+ 金汇+苏宁,携手共创合资公司。

近日,车联网公司博泰联手航空救援公司金汇通航和苏宁共同组建了一家主打汽车行业智能航空救援的合资公司,即博泰金汇航空救援。

据介绍,这家合资公司主营业务为汽车场景的智能航空救援,与传统救援方式不同之处在于,博泰金汇救援采用国内首创的基于车联网的智能救援系统,将大幅缩短救援时间。

也就是说,当汽车用户出现紧急情况之时,即使用户处于无法主动呼救状态,预装的博泰车联网系统也可自动获知事故,进行直接定位和施救。该公司的航空救援服务将第一时间到达事故地点,从而为救援节省宝贵的时间。

据我国卫计委统计数据现实,我国每年死于交通事故的人员中,有相当一部分是由于救援不及时和救援措施不当造成的。

其中,大约40%为当场死亡,60%死于送往医院途中货在医院中死亡。1000例交通事故伤者中,仅 14.3% 乘救护车到达医院,同时,交通事故重伤者在30分钟内获救,生存率为80%。

但从目前我国救援情况来看,主要还是以路面救援为主,空中智能救援事业相比西方发达国家及一些发展中国家有些落后。

在2008年汶川地震时,支援灾区救援工作的直升机基本上都是部队的运输直升机,而非专业医疗救援直升机,但仍发挥出了巨大的作用,让世人开始关注直升机在抗灾救援中的巨大作用。 

但截至目前,中国航空医疗救援事业的发展还处于起步阶段,虽然这两年有几家通航公司涉足,但是规模很小且价格昂贵,服务能力有限,低空不开放或医疗点对点能力薄弱。

基于此,此次三家公司合资成立的救援公司将填补国内汽车行业直升机救援巨大空白,中国汽车消费者也终于有机会享受瑞士,德国这些国家的高端服务。

同时,这家合资公司对于三家企业而言,也有着非常重要的意义。对金汇和苏宁来说,可以获得更精准更高净值的客户人群。对博泰来说,是智能网联技术的纵深化应用,开拓全新商业模式的踏板。

业内皆知,当前的汽车商业模式更多的还只是销售汽车,并依靠与金融保险礼包来拓展客户。但博泰金汇智能航空救援产品特点则是车内车外,单体多体分层分级,为不同客户定制不同的礼包。事实上,博泰金汇智能航空救援提供的是一种在极端情况下延续生命的可能,而生命无价。

前文也有所言,该航空救援公司最大的特点就是基于博泰车联网进行直接呼救和定位,从而能够使航空救援快速抵达现场。因此,当博泰改变了现有的服务模式,给用户所能够带来的将是未来生命的保证,用户也将非常愿意在自己的汽车内安装博泰的车联网系统。

对于博泰而言,这种不依靠产品降价促销,而是转而提供更智能、更精细化分层、更让用户有超值体验的智能化服务产品,才是汽车商业模式的未来。

事实上,这只是博泰智能网联战略中的一小部分,随着博泰业务的纵深展开,其未来的应用也将包括商用车,出行服务,三四五线城市的一些低速电动车;高端礼宾车,高端的礼宾服务,校园出行服务;以及基于自己车辆来提供这个出行服务的一些重构人或场的形式,比如重构车辆资产,重构个人资产、制造模式等。

至于博泰金汇救援,其对于自身未来的规划则是在一定时间内把摄像头,一级供应商的大数据碰撞,保险维修模型打通;把物联网的车架健康系统和身体体征系统打通;结合医疗档案,把医疗打通。据介绍,目前公司已经打通了1100家甲级医院,从而提供给人们拥有更好的幸福感的产品。

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