博泰集团荣膺2019一点资讯年度汽车盛典“年度最佳车联网品牌”
2019/01/10
BY 汽车商业评论
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2019一点资讯年度汽车盛典暨第三届逐路奖颁奖典礼,由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商业汽车行业分会指导,一点资讯主办,旨在表彰过去一年中为汽车行业销量做出卓越贡献的企业,促进和深化中国汽车产业发展。

随着新能源汽车的异军突起,人工智能、物联网等技术的发展,以及车载硬件、通信网络的加快升级,汽车产业正处于前所未有的变革浪潮之中,电动化、智能化、网联化、共享化已经成为汽车产业发展的趋势,而肩负汽车与外界沟通的车联网产业正在日益崛起。

在博泰创始人应宜伦看来,“博泰的定位是连接车厂和互联网,致力于创新和全球资源的整合,把各种交互产品进行融合,与互联网、通讯、技术、汽车、金融、通讯、零售、保险等行业的合作伙伴们一起,为车企提供一站式的极简交互与极质•极致•极智的智能互联汽车产品与服务。”

自2009年在中国落地生根以来,博泰车联网已经历了10年的蓬勃发展。是业内少有的可以提供从智能操作系统、大数据、内容服务集成与运营、地图引擎软件与云端架构、语音嵌入式与云平台解决方案等的综合车联网服务提供商,拥有全套中国市场车联网运营资质,已经获得和正在申请的知识产权达2676项。

多年耕耘车联网硕果累累

博泰是工信部车联网标准的起草者与参与制定者之一,并与中国汽车技术研究中心进行了深度战略合作,与上海宝山区政府、临港集团签署了有关智慧城市的战略合作。

博泰服务众多中国品牌、合资品牌、进口品牌车企,基于自身全面的能力,进行了多方面的合作。同时,博泰长春研发中心成立,同时在上海,南京,武汉,沈阳,大连,法兰克福,深圳均有研发中心。

搭载东风联合博泰与百度DuerOS开发的WindLink3.0人工智能车机系统的东风风神AX7,已经进入领先水平,获得第六届轩辕奖AI实践奖。

近期上市的北汽绅宝智道,搭载的智能车载系统历经两年,由博泰、百度、携程、中航信、酷我、ETCP等众多合作伙伴共同努力完成。

与苏宁在整车新零售、后市场服务,新出行模式进行了合作。与华为签署了车联网平台合作备忘录,与银联、中国银行签订了移动支付方面的合作协议。

博泰还与中国电信、Nuance、Here、NXP、中航信、航旅纵横、喜马拉雅、酷我音乐、ETCP等多领域企业一起,营造车联网的落地生态。

原创创新成为战略核心

如今智能车载终端、AI汽车、自动驾驶等关键词也成为人们搜索及关注的热点话题。

首先,车联网可以直接参与到驾驶过程中来,比如实现语音控制的精准导航、AR导航等等。

其次,车主在驾驶过程中,可以完成更多服务,甚至有消费的可能,比如车载支付、车载电商。

而这种入口的升级,是建立在大量AI技术与解决能力的基础上,比如语音识别、语义理解、知识图谱,以及AI技术背后的服务与产品,比如云计算、地图、支付、电商等等。

目前,博泰拥有擎Core、擎OS、擎Map、擎AI、擎Cloud、擎Pay系列等产品线,将汽车电子、软件,云平台服务和商业模式创新四种服务整合在一起,链接互联网和汽车行业。

博泰认为,未来车联网的生态体系将是一个横跨车企,通信、基础设施、出行应用等多领域多产业的宽领域生态系统,各领域或将进行深度的融合和创新合作。例如前不久长安汽车发布的北斗天枢计划。

车联网行业的现在和未来

车联网产业链主要包括终端软、硬件提供商、电信运营商、整车企业、互联网企业、第三方IT提供商、行业应用提供商及行业客户等,涉及芯片、OS、语音、地图、云计算、AI人工智能、大数据、安全、支付、5G与V2X、无人驾驶等诸多领域。

从制造业角度而言,产业链中上游包括元器件供应商、通信设备提供商、汽车电子系统供应商等,下游主要是整车企业,包括传统车企与互联网车企。此外,车联网产业链中还有大量服务业角色,如地图等软件与数据提供商、通信服务商、软件提供商等。

AI带来的语音交互方式正在改变车联网的入口,基于对话的车辆指挥和服务唤醒,让车联网服务可以在驾驶过程中被呼唤出来,且不影响驾驶正常进行。随着车联网入口的升级,应用会更加丰富。

技术突破的核心,在于能不能利用现有AI技术,完成驾驶核心体验的升级,为AI+车联网确立市场存在必要性。科技巨头、服务提供商、汽车企业、零部件企业,以及供应链企业,都在车联网产业链中有重要作用,如何把各方的需求加以整合,形成能满足车企个性需求的车联网系统,是当务之急。

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