人、车、生活算是评价生活质量的三大关。如今人们生活水平好了，收入多了，买车的人也越来越多，但是对于车，有多少人懂？又有多少人是门外汉。博泰（PATEO）作为国家高新技术企业以及国家车载信息服务产业联盟副理事长、智能网联汽车产业技术创新战略联盟成员单位，担任国家工信部车联网标准体系服务工作组组长单位、V2X 车间通讯工作组副组长单位，也是工信部十三五规划之一《节能与新能源汽车技术路线图》的起草单位。说到汽车和汽车背后的车联网，博泰（PATEO)最有发言权。

具有多媒体行业、软件技术行业、互联网行业与营销行业多个领域的丰富经验和专业知识的博泰，拥有包含优异的人机交互性用户体验设计、自主研发的操作系统和基于云计算的网络应用。目前，博泰在车联网核心的17个重点领域都进行了重点规划和布局，并积累了近1050 项知识产权，是领域内拥有最多知识产权的企业。

在汽车四化建设正在如火如荼进行的当下，关于车联网、汽车智能的发展规划也已上升到国家战略层面，多项创新政策的出台为产业发展提供了保障。博泰(PATEO)作为一家比互联网懂汽车，比汽车懂互联网的科技型企业，不仅仅提供了车联网系统和服务，而是多维度为汽车公司赋能。就在2018年1月30日，2017上汽大众供应商大会暨优秀供应商表彰大会顺利召开，博泰集团（PATEO)应邀参会并获得“2017上汽大众优秀供应商入围奖”，这也是博泰(PATEO)获得的第一个合资公司的优秀供应商荣誉。

这一年，博泰(PATEO)与上汽大众智能网联项目进行深度合作，根据上汽大众车联网平台的建设需求，从产品规划和技术架构入手，成具有成本优势的、技术上能保证的、能满足长远规划的解决方案，并提供足以适应未来需求的扩容途径。目前，上汽大众已成为博泰车联网业务最重要的客户之一。

把成熟的技术和成熟的数据整合，打造最极致的体验，就是博泰(PATEO)一直以来的发展宗旨。国家智能网联战略的发布与出台，这个市场有望大于新能源汽车市场，间接影响传统汽车价值链60%以上达近十万亿。而在其中，博泰的使命不仅仅是提供车联网系统和服务，而是多维度为汽车产业赋能。与百度DuerOS、百度阿波罗、百度云、百度L3、百度地图、苏宁金融、苏宁共享、苏宁IoT与电视手机生态、联合电子、博世、中国电信、携程、中航信、爱奇艺等有战略合作与独家合作，共同打造强创新能力、极致用户体验、高用户活跃度的智能网联汽车。

上海博泰(PATEO)还对车联网前瞻性技术保持着持续的投入，拥有全部知识产权的V2X技术或许将成为突破目前无人驾驶瓶颈的关键技术之一。博泰近三年捷报连连，每年业绩大幅增长，对知识产权的全方位保护和对创新研发的高强度投入，让博泰集团成为全球客户数最多、覆盖面最广、核心技术含量最高的车联网企业。