OS+云平台+AI,东风风神WindLink3.0构建车联网AI生态
2018/08/12
BY 科创快报
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2018年8月10日,东风风神全新一代AX7正式亮相,搭载了由东风、博泰、百度DuerOS 共同打造的业界第一款AI车机系统——Windlink3.0人工智能车机系统,将为消费者提供 “说到享到” 的领先AI生态体验。

毫无疑问,时至今日,中国乃至全球的汽车产业,已全面进入到了一个全新的时代——AI智能汽车时代。而智能汽车时代的弄潮者,变成了车企+车联网企业的完美组合。在某种程度上,车联网企业的能力,决定了智能汽车能真正进化的程度。而车联网的底层系统——车载OS系统,则是决定一个车联网企业能力与生态的核心部分。

具有领先AI生态能力的东风风神Windlink3.0人工智能车机系统,从一定程度上,是中国智能汽车进化的一道缩影,它折射的不仅仅是OS系统等AI技术,更关乎车企与车联网企业的协作模式,以及对于未来的创造性构想。

OS+生态云平台+语音AI是核心

和智能手机一样,智能汽车AI生态的构建,核心在于操作系统、云端、AI语音的强大与否,这从根本上决定了其智能进化的程度与生态化运用拓展的广度。

东风风神Windlink3.0之所以具有领先的AI生态能力,主要得益于全球车联网领军企业博泰车联网创造性生态方案、擎OS系统、生态云平台,以及百度DureOS对话式人工智能技术。

作为全球车联网的领导品牌,博泰对未来智能汽车的前瞻性理解是:拟人化的全场景主动交互,以及全场景运用生态。基于此,博泰为东风风神Windlink3.0提出的定制方案,是一种车联网主动生态交互的方案,不仅让汽车与人的交互变得更加主动,同时,可以提供生活的生态型服务,堪称是一个全能秘书。

强大、开放的博泰擎OS与生态云平台,为这个方案提供了系统支持。博泰擎OS打通了车辆底层数据、用户数据、云端接口,为整个生态实现奠定了强大的基础。在生态云平台层面,博泰提供了打通车厂云、博泰云、场景运用云的解决方案,进而构建了全场景AI生态服务的能力。另外值得一提的是,擎OS本身具有开放性,可以接入车企本身的生态数据,让车企在定制自身商业模式,对车企而言更具价值。

而百度DureOS对话式人工智能技术,作为整个技术重要的一部分,主要是解决人机语音交互的方式问题。依托百度强大的算法与数据,做到了比手机更快的极速语音,以及可打断的自然式语音交互。

车厂主导的开放合作是基础

李开复曾经说过,在AI时代,想象力与创造力,是最核心的能力,决定了未来的高度。确实如此,资源与技术可以整合,唯有创造力不能“拿来主义”。

由东风、博泰、百度联合,历时两年时间共同研发的WindLink3.0,给智能汽车带来多大的改变?如果用一句话来描述,那就是:帮助东风风神全新一代AX7在人工智能时代走在前列。

更为有力的说法是,东风风神WindLink3.0创下了“6个第一”——第一个可以自我学习、第一个速度超越智能手机体验、第一个听得懂人复杂语言、第一个全场景生态并可以不断成长、第一个永远在线无感升级(OTA)、第一个无需下载APP即实现全功能应用,带来了“4个极致”的体验——极高硬件配置、极简UI体验、极速AI语音、极致应用生态,是当前最领先的车机系统。

预定明天的机票和酒店,然后查询天气,这样的场景相信每个人都不陌生,一个智能手机统统可以搞定,但是如果这些发生在开车的时候呢?大部分人的做法是将车停在路边,执行完这些操作后再开车,但是这样做会耽误大量时间,而且遇到不允许停车的高速路段,这样做也不安全。搭载了东风风神WindLink3.0的全新一代AX7,可以不用停车,一边开车一边用语音指挥汽车完成上面的场景操作。

东风风神WindLink3.0的强大毋庸置疑,但东风风神WindLink3.0面世过程中东风、博泰、百度三方的开放合作模式同样值得关注。据了解,这是由东风车厂主导的一次合作,东风根据前瞻性竞争需要、用户需求提出初步构想,博泰以自身的车联网领导品牌优势对构想进行完善并量身定制前瞻性的生态解决方案,百度提供语音AI技术支持。

在技术迭代、创新提速的当下,开放、合作、共享已成为最核心的时代精神。而从东风风神WindLink3.0,也可以看出合作生态的开放性,技术生态与全球顶级战略合作,服务生态方面已经覆盖到了酒店旅行等各行业各业。

全场景AI生态交互是未来

AI赋能下,未来的智能汽车将会是什么样的?这个问题或许会有很多答案,在东风风神WindLink3.0上,我们至少看到了3个关键词,全场景生态、自我学习进化、智能主动自然交互,这是博泰对于未来智能汽车的理念的演绎。

去场景生态方面,新一代AX7搭载的WindLink 3.0 人工智能车机系统,导入了博泰擎OS、东风风神和百度的优势资源,并且融合了苏宁、航旅纵横、携程、美团、喜马拉雅、ETCP、酷我音乐、百度地图等多家产品,构建了深度开放的全场景生态运用,可以为用户提供除电话、短信、音乐等基础功能以外的,如酒店预订、商品购买、航班查询、娱乐等功能。另外值得一提的是,所有的运用均不用下载APP,直接语音提出需求即可。

自我学习进化同样热让人惊喜,能让整个汽车越来越聪明,越来越懂你,为车主提供贴心的定制服务。WindLink3.0系统可以结合用户行程、道路情况、车辆情况、天气情况、用户日常美食、旅行、购物习惯等众多使用习惯主动推送个性化服务。

智能主动自然交互,是人工智能一直追求的交互理想状态,即能够让人工智能像人一样,与人进行互动式的全场景交互。这涉及到多项计算,包括自我学习能力、识别能力、计算能力等。东风风神WindLink3.0搭载的人机交互系统,语音识别准确率可以达到97%以上,能准确识别出用户的指令和长语句,降低了汽车行驶中由指令错误造成的危险,让交互更加主动自然。

当然,除了上述几个方面,东风风神WindLink3.0的硬件也是相当领先,搭载了IMX 6Q Plus高性能四核处理器和超强劲的GPU硬件搭配,配合4G内存+32G存储空间,即使进行3D渲染等计算量较大的工作时,也不会卡顿。

可以说,智能汽车发展到现在,唯有车企与车联网企业、科技企业真正的开放合作,才能用最快的速度站在浪潮之巅,达成多方共赢的局面。而在车载OS中开放程度最高的博泰,也早已认识到这一点,并努力践行着自己成为“互联网能力总装车间”的目标,赋能整车厂,为整车厂提供前瞻性的解决方案,并向着打造拥有自主知识产权、全球领先的车联网系统的方向大步向前。

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