在我们如今的时代，关于车联网的讨论，从不停歇。

数据交互永远是重中之重。在这一领域，中国电信天翼智能生态博览会到2018年正好十周年。

10年意味着持续受到关注，因为这里不仅有最新的科技成果，还有各家对于未来的思考。此次智能生态博览会以“共赢智能新时代”为主题，全力聚焦智能生态领域，助推生态融合与进化，让科技走进日常生活。

关于智能新时代的布局，在博览会现场，中国电信董事长杨杰介绍了近两年来，中国电信不断携手智能连接，智慧家庭，互联网金融，DICT，智能网联等行业中坚力量，进行资本合作，战略布局。

其中，在车联网领域，中国电信选择携手博泰希望成为领先的车联网运营商，一起推进中国车联网行业的整体快速发展。

CESA上最受关注和这次智能博览会上最热的展台是同一个，博泰。

作为中国车联网领域的领跑者，此次展会，博泰带来了“擎”OS车载智能系统。打破了传统操控的繁琐程序，真正做到全场景语音覆盖，为用户提供千人千面的个性化服务，了解用户的真实需求。

较之于如今的车载系统，博泰“擎”OS通过打通车辆底层数据、用户数据、云端接口，首先为整个车联网的生态实现奠定基础。

博泰作为平台化公司，最新技术产品的落地，将赋能OEM全面升级转型。

在生态云平台层面，博泰提供了打通车厂云、博泰云、场景运用云的解决方案，进而构建了全场景AI生态服务的能力。而同时，“擎”OS本身具有开放性，可以接入车企本身的生态数据，让车企可以定制自身商业模式，对车企而言更具价值。

强大、开放的博泰“擎”OS与生态云平台，为这个整体方案最终提供了系统支持。

值得称道的是通过“擎”OS +云平台+AI的全面赋能，业界第一款AI车机系统——东风风神WindLink3.0人工智能车机系统，将为消费者提供 “说到享到” 的领先AI生态体验，并已搭载在东风风神全新一代AX7上。从一定程度上，这是中国智能汽车进化的一道缩影，它折射的不仅仅是OS系统等先进技术，更关乎车与车联网的协作模式，以及对于未来的创造性构想。

博泰绝非仅仅定位于做汽车的车联网供应商，而是希望结合自己的能力于互联网，通讯，金融，出行领域实现赋能。

对于未来而言，博泰一直在做跨界的思考与布局，也希望携手中国电信在交通智慧出行的路上斩获成功。

博泰，一次次带给整个车联网行业新的惊喜。巨头的下一步和目标总能吸引人的眼光，博泰的目标如今看来，是推动整个智能生态圈的前进，在更多方面做出战略性推进。

关于未来，它又能给出什么惊喜呢？