摘要

从浪漫主义的自动驾驶技术风潮刮来，到「电气革命」引发的转型焦虑，汽车行业失去了原有的「从容」。

一汽红旗，承载着民族的骄傲与情感，但它却仿佛始终与寻常百姓有这一些隔阂感。

这次北京车展，红旗凭借全新概念的智能网联系统、 E·境 GT CONCEPT 概念车亮相，意在打破这一刻板印象。除了概念车的出众设计，红旗的这款全新概念型智能座舱给我印象深刻。

红旗，作为中国本土孕育的汽车品牌再一次站在了汽车行业转型的前沿。在红旗展区内展示了两个特别的智能座舱，红旗理解的「智能汽车体验」究竟是什么样的？

既不是在概念车内，也不是单独的模拟器，红旗这一次出奇的把能网联功能的 Demo 与工业造型设计结合在一起，座椅采用兰博基尼的考究皮材，整体风格更像是一款无人驾驶出行时代的「头等舱」。

并且它既有当前产品功能，又有未来两到三年产品功能体验，更重要的是外型同样体现了理念的变化。

通过展区入口的一脸全场景的 ID 识别，智能座舱将会主动问候参与者，提示进入板块体验，开启用户的人工智能服务。

红旗工程师介绍说，「我们使用了高性能车规级 CPU，720P 12.3 四联屏，百度 DuerOS AI 人工智能语音，人脸识别登录，感知控制氛围灯，MR 混合现实 HUD，AR 增强现实摄影等一系列最新技术。」

红旗智能座舱中，引入了全流程的 face ID 认证，这让智能网联系统认识用户是谁，知道用户的喜好和驾乘习惯。「第一次在智能座舱中实现了全部功能的语言控制，甚至能够语音控制座舱内完成自拍分享到朋友圈。」红旗工程师介绍说。当然，这是借助了百度 DuerOS Ai 人工智能语音的帮助。

在座舱内，通过语音就可以预订到航班，美食，欣赏到在线音乐，查询到各类百科，甚至最流行的 B 站动态。

同时 MR 混合显示 hud，非常大的 fov 视角带来了非常震撼的感官体验，虚实结合让我对未来 L5 智能驾驶出行的体验有了更深刻的了解。

在 15.6 寸屏幕的后舱体验中，将让你体验到更加精准的智能化服务。例如：无损的私人音乐赏听、私人管家服务与航空白金服务等，这是博泰结合 NXP IMX8 数字座舱硬件赋能的。

参与者可以真正的感受到汽车、手机、智能家居的全方位打通。在车内，操控家中 IOT 智能家居，根据时间与场景的智能推荐。而这些都依靠端到端车联网系统与云端生态。

从浪漫主义的自动驾驶技术风潮刮来，到「电气革命」引发的转型焦虑，汽车行业失去了原有的「从容」。「新造车势力」拿出了产品粉墨登场，传统汽车制造商也要蓄势待发，更有意思的是汽车行业的「观点冲突」开始次第交错，在这里也同样夹杂着欣喜与狂热，破产与不幸。红旗智能驾驶座仓的推出令消费者对「新出行时代」的「新红旗品牌」也更加期待了。

（配图摄影：加文刘）