智能加持将为红旗品牌带来哪些红利?
2018/04/29
BY 车事经典
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不知不觉中,中国一汽的红旗品牌已经走过60年的岁月了,曾经那种另人敬而远之的形象,相信仍然在大多数国人心中挥之不去。如今在一汽集团董事长徐留平的亲自带领下,红旗正在向着拥抱大众方向,再出发。

可怎样再出发,如何拥抱大众呢?除了品牌形象、理念等重新设计,造型语言在继承之上再创新外,红旗必须寻求新的赋能,才能紧跟时代脉搏,而人工智能给予它新的机会。


人工智能已成为我国国家发展战略之一。去年7月底,国务院印发《新一代人工智能发展规划》,其中提到,新一代人工智能发展分三步走的战略目标,到2030年使中国人工智能理论、技术与应用总体达到世界领先水平,成为世界主要人工智能创新中心。

而且随着全球国际分工产业链及供应链重构之后,我国已拥有全球最具吸引力及竞争力的产业链(电子、汽车、装备制造等),汽车在智能领域的发展因此获益匪浅。


作为共和国汽车工业的“长子”旗帜,又是目前集团重点首抓的品牌,红旗当中在实践人工智能方面义不容辞。在今年北京车展上,红旗凭借两个智能座舱以及当中全新概念的智能网联系统,让人体验到了红旗黑科技的魅力。

就如之前业内人士所说,中国人的车就得中国人造,因为他们更懂中国人的习惯,这在智能领域更是如此。本次红旗联合博泰与NXP IMX8数字座舱硬件打造的智能座舱,给人实际感知的形式的同时,直接传递出新红旗的智能战略。


从外观看,智能舱体形态进一步升华了红旗飘扬的动感造型语言,流畅精炼的舱体线条配合内饰参数化纹理细节处理,整体驾舱极具视觉冲击力。舱体深邃高雅的车漆凸显神秘的科技感,内饰CMF的整体设计提升了触觉感受。半包裹式的舱体空间结合贯通式的交互屏幕,带来沉浸式的极致体验。


这些体验都有什么呢?首先根据展区入口的一脸全场景的ID识别,智能座舱会主动问候参与者,提示进入板块体验,开启用户的人工智能服务。通过拟人化设计全语音及多点触控交互体验,完成用户的车载信息与美食攻略等多种智能服务。并可以和座舱进行合影留念分享,同步个人喜好数据综合呈现,记录现场与红旗互动的精彩时刻。


其次,舱内前部布置行业唯一的四个可互动的12.3寸的屏幕、后部布置15.6寸双屏。用户通过前舱的交互系统可实现全语音人机无障碍交互,而触屏也可实现手动多点触控交互。


而在15.6寸屏幕的后舱中,将拥有更加精准的智能化服务。例如:无损的私人音乐赏听、私人管家服务与航空白金服务等。参与者可以真正的感受到汽车、手机、智能家居的全方位打通。在车内,操控家中IOT智能家居,根据时间与场景的智能推荐,让用户即使是出门在外也能让家尽在 “掌”握之中。

除了上述的极致体验外,红旗的智能座舱还具备智能安全与尊享服务两大行业标杆。其中在智能安全方面,提供行驶安全、信息安全、服务安全等全领域的安全保障;而在尊享服务方面,构建红旗专属 “一卡通、一账通、一站通”服务体系,为精英客户提供独特的尊享服务。


在智能化、网联化、电动化、共享化的新时代,红旗立志打造成第一智能网联汽车,成为行业领导者。在红旗H、L、Q、S全系列产品中,全面标配智能网联功能。

之后,智能座舱里面的8大体验功能(包括可以进行数据可视化的人工智能服务,可以对视频与音频中的地点进行识别和导航,娱乐赏听智能化服务等)会逐步出现在红旗量产车体系当中。

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