自2010年进入中国市场以来，捷豹路虎陆续在上海、北京、广州、成都四地设立了办公室，并在全国范围内拥有230家授权经销商。植根中国，推进国产化进程，让捷豹路虎收获良多，2017年，捷豹路虎在华销量达到146,399台，再创历史新高，排名国内豪华车企的第五位，仅次于ABB和凯迪拉克。毫无疑问，中国已经成为捷豹路虎全球范围内最大的单一市场。

为了应对凯迪拉克、雷克萨斯的强大攻势，也为了尽快从豪华阵营中突围，捷豹路虎决定用全新的战略开启新征程。4月23日，“未来之路 捷足先登”捷豹路虎之夜活动现场，捷豹路虎正式在华发布“双引擎 双创新”未来出行战略。此外，捷豹路虎旗下的多款新车完成了亚洲首秀，旗下豪华高性能子品牌SV也正式进入中国市场，在华战略进一步深化。

携手中国力量，创新迎接未来

“今年是捷豹路虎进入中国市场的第八年，也是路虎品牌创立的70周年。我们始终以广阔的胸怀，开放的精神将最先进的技术和产品引入中国。未来，我们还将让创新源于中国，发展于中国，与未来出行合作伙伴一同引领中国创造的新风尚，让中国成为一个涵盖产品、创新、采购、品牌体验及人员培养的全方位战略中心，真正把‘中国制造’升级为‘中国创造’！”

在捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及奇瑞捷豹路虎董事潘庆先生的这段充满官方色彩的发言里，我们可以明显感觉出来，随着中国市场与国家综合影响力的与日俱增，捷豹路虎，这家英伦品牌也选择了紧紧跟随。

根据其“双引擎 双创新”的未来出行战略，捷豹路虎将通过中英双引擎模式并驾齐驱，协同布局发展；同时在创新领域实现自身与合作伙伴的由内到外，开放协作的全方位双创新生态。其中，最重要的举措在于，捷豹路虎将与中国联通、百度、阿里巴巴、博泰、宁德时代分别签署战略谅解备忘录或合作意向书。未来五年里，捷豹路虎将与本土合作伙伴实现优势资源互补，深入探讨包括车联网、5G/V2X数据通讯、人工智能、大数据及电动化发展等方面的核心技术。

比如，与中国联通就5G和V2X通讯技术在车内的应用进行研发协作；与百度在人工智能、云计算等智能互联驾驶领域进行合作；与阿里巴巴共同研发新能源车载导航系统，实现根据实时电量显示行车范围及续航里程，并查找附近充电桩等功能；与博泰集团探索适用于中国消费者需求的车载应用体验；与宁德时代在汽车电池技术领域进行深度探讨。

“我们对中国创新力量充满信心，未来将继续秉承科技创新和开放协作的理念，与顶尖合作伙伴，共同探索未来出行发展，打造一流的用户体验，助力中国成为全世界上最大的汽车科技创新市场。”潘庆表示。

加快新品导入，深化在华布局

如果“双引擎 双创新”的发布，是捷豹路虎未来在华战略的主基调，那么，纯电轿跑SUV I-PACE的发布便是它自2017年启动新能源战略以来的再一次落地。

I-PACE集环保、智能与安全于一身。据捷豹路虎全球企业及战略执行董事Hanno Kirner先生表示：“今天，我们为中国消费者带来了破局未来的捷豹首款豪华纯电轿跑SUV I-PACE，它的设计完全从零开始，是一款毫不妥协、优雅精致、实用动感的高性能纯电动车，更是捷豹路虎新能源布局进程中的里程碑之作。”。

今年年初，捷豹路虎已经正式发售了路虎新款揽胜运动版插电式混合动力车型P400e，根据规划，自2020年起，捷豹路虎所有新推出车型均将提供电动版本，包括纯电、插电混动和轻度混动，但也将持续生产超洁净汽柴油发动机。

值得一提的是，2018年是路虎品牌诞生70周年。这家凭借全地形设计、工艺和技术，强大的多功能性和皇室御用等标签崛起的英伦豪华品牌，在全球都有着大量的忠实拥趸。当晚，路虎将豪华定制化的双门SUV 路虎·揽胜SV Coupé带到了中国，用它开辟全新的细分市场。

揽胜SV Coupé的到来，也意味着捷豹路虎旗下豪华高性能子品牌SV正式登陆中国市场，据称目前已有22家中国经销商加入其全球SV中心网络。未来，一支由设计师、工程师和专业工匠组成的特别团队，将为中国消费者带来定制化、个性化的驾乘感受。

活动现场，捷豹路虎第五款国产车型捷豹E-PACE也闪亮登场，随后，这款车将在北京车展公开展出，并于年内上市。据称，它未来的主要竞品将包括宝马X2、奔驰GLA等等。

钟述

虽然捷豹路虎只能算中国汽车行业里的年轻品牌，但8年来其在华取得的成绩十分出色，这一切，都源于不断地持续深耕中国市场。正如此次活动的主题——“未来之路 捷足先登”所预示的，未来出行的革命时代已经到来，捷豹路虎正在试图通过不断推进创新本土化，与合作伙伴一起打造面向未来的综合出行方案，植根中国，引领潮流。