在2018北京车展上，红旗算是出尽了风头，第一次以独立品牌的身份参加国内大型车展。尽管是个“新人”，在高手如云的展馆当中并没有怯场一说，强大的气场让展台旁边的豪华品牌奥迪都黯然失色。红旗这次带来的产品确实非常耀眼。一共亮相了7款车型和技术产品，包括红旗H5、红旗“E·境”GT concept概念车、红旗首款 SUV E-HS3、智能驾驶舱等。全新的设计风格让从业人士纷纷驻足，或许所有人都没有想到这会是红旗展台。

红旗，可以说是大家再最悉不过的国产品牌，从创立至今已经走过了一个甲子的时光。在此，车市进言真的不想再次为大家回顾红旗那些跌宕起伏的岁月，相信只要多少了解红旗历史的人甚至都可以倒背如流，而今天我们不谈历史，仅从2018北京车展说起。因为在本届车展上，我们看到了一个独立后开始崛起的红旗，参展阵容空前强大的红旗！尤其是充满未来感的智能驾驶舱让人留下极为深刻的印象！

在各种 VR、AR 横行的科技时代，智能汽车时代也已经正在到来。在智能车时代，有温度的人车交互被看作是未来汽车的发展方向。这款智能座舱由红旗携手亚洲首屈一指的车联网公司博泰和NXP联合打造。红旗智能驾驶舱不但拥有全场景Face ID识别、AR合影体验、MR混合现实体验等“黑科技”本领，还能实现全语音人机无障碍交互，甚至能根据参加者衣着变化推荐不同音乐，不但“懂你所说”，连你不说的，他们都能懂，可以称作“有情商的智能”。

极具未来感和科技感的智能驾驶舱在车展现场吸引了众多的围观，被评价为同级领先的智能驾驶系统、最具乐趣的智能网联系统以及全新的智能远程遥控体验。据说，这是红旗携手博泰结合NXP IMX8 数字座舱硬件联合打造的。

虽然红旗智能驾驶舱目前还处于概念阶段，但其设计和功能性极具未来感和科技感，将成为红旗品牌未来座舱设计的发展趋势。在汽车产业向电动化、网联化、智能化、共享化变革的趋势下，红旗智能驾驶座仓的推出令消费者对新红旗品牌更加期待。

2018年北京车展红旗展台面积为1012㎡，除了科技感爆棚的智能驾驶舱，代表了未来设计的红旗E·境GT概念车也是全场焦点之一，独特的喀纳斯青色车漆实在夺目，它的出现代表了红旗未来的产品设计风格。

关于该车的内饰设计和动力参数，目前还没有任何曝光，不过单看该车的外观设计，给人的感觉还是非常惊喜的，毕竟稳重了这么多年的红旗终于走在了时尚设计的前沿。虽说红旗E·境GT目前还只是一款概念车，但从情感上来讲，如此出色的设计已经俘获了无数国人的芳心。即便和宾利、劳斯莱斯放在一起，红旗E·境GT概念车也依旧能吸引众人！

在展台下方一款定位豪华紧凑型SUV的红旗E-HS3首次亮相，这也是红旗近年来第一次推出低级别的SUV产品，并且它还会是一款纯电动产品，除了顺应国家政策之外，也能够吸引因北京限牌政策，而转投新能源的用户们。

而红旗的旗舰车型——红旗L5定制版被隐藏在展台后方的单独空间内，供有需求的预约用户定制沟通，充满了神秘感！庄严犹在！

最后我们再聊聊本次北京车展上市的红旗H5，定位于豪华品牌中型车的H5售价为14.98-19.58万元。这才是一款属于普通消费群体的红旗。作为一款豪华中型车，以目前红旗H5的实力完全不足以与宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级进行较量。

在过去的60年当中，红旗似乎从未真正进入到广大消费者的视野当中，中国人心中的红旗基本停留在历史照片、政府用车和近年来的检阅车上。尤其近10年来，几乎没有面向普通消费者的产品，红旗成为了中国消费者最熟悉的陌生人。红旗H5上市之后，有望打破这一局面，走入普通寻常老百姓家庭。

总结

以这次北京车展作为分水岭，一个象征新时代品味和精神追求的新红旗时代正在到来。“E·境”GT concept概念车、E-HS3 纯电 SUV、智能驾驶舱均是红旗面向未来新用车时代而推出的产品，也展示了红旗对未来智能汽车时代的思考。我们希望红旗在追求迅速发展的同时，能够每一步都踩下坚实的脚印。因为只有这样才能够让中国消费者唤醒心中的红旗，红旗才能够在即将到来的汽车变革时代迎风高展。正像徐留平说，“发展至今，红旗已不仅仅是一个汽车品牌，更是一种精神的象征。如今我们重新出发，就是要在红旗精神的引领下，不断夯实基础、守正出奇、分坚并韧，践行我们对消费者的庄严承诺，实现红旗品牌的再次腾飞。让每一个中国人，都能通过新红旗，感受到创新拼搏、坚守自信的中国精神、红旗精神”！新红旗时代，让我们拭目以待。