上汽褚健:ivoka二代可解决拥堵问题(二)
2012/11/23
BY PATEO
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在2012广州车展上,上海汽车荣威品牌总监褚健接受网易汽车专访时表示:车载智能终端ivoka第二代驾驶系统全面升级后,可有效解决汽车上路拥堵问题。较去年16万台销量相比,今年的增长比较显著,预计可以完成20万台销量目标。


King:未来发展下去第三代、第四代的ivoka会不会有一些更加新鲜的一些功能呢?



网易汽车主持人洪沁()与上海汽车荣威品牌总监褚健()、广州电台主持人KING()


褚健:我现在还说不上,这几年来从手机的变迁就可以看出来,最早从97、98年的时候刚刚脱离了大哥大,我记得那时候中国机器就三款:摩托罗拉、爱立信、诺基亚。发展到现在每个人都拿智能手机,比如说苹果的siri功能,科技是不断地发展的,他们着力于不断提供便利性,利用新的技术为真正的消费者实现整体生活的便利性,未来肯定有很多的惊喜等待我们发现。


较去年翻番 上汽今年预计完成20万台销量目标


网易汽车:我们常说广州车展是承上启下的一年,承上是因为每次在11月底举办,还剩一个月就到年底了,今年的成绩大家要做一个总结做一个收官。启下就是明年有一些什么样的展望,所以很多的厂家都非常喜欢在广州车展上发布他们今年的销售成绩和明年的销售目标,不知道荣威品牌现在是怎么样的状况?


褚健:今年整个汽车市场消费在前两年的高速增长的背景下是处于比较平缓的增长,而且遭遇到因为整个宏观经济的影响,所以在汽车行业里面增长是明显放慢。但是,我们这个自主品牌经过六年多的耕耘,今年也在这么竞争激烈的环境下尝试到了一点我们耕耘的收获,在逆境中我们今年还算是表现不错,去年大概是完成了16万多台,今年预计可以完成20万台,增长还是比较大的,达到了20%以上。


特别是在10月份,我们销售了差不多有2.2万台车,其中荣威品牌是1.4万多台,MG品牌是7000多台,这个数字当然不能和合资品牌相比,但在我们来说增长是非常大的,整个销量比去年同期都翻了一倍。MG3经过市场认可以后,在10月份差不多有100%的增长,非常强劲。我们前两天还去两个工厂参观,工厂经过这几年不停的高标准严要求以及对质量的管控,我们的质量已经达到了国内领先水平。也正是由于这样的积累,用户的口碑越来越好,我们其实也真心希望踏踏实实地做百年品牌。


现在荣威品牌才六年,我们希望做百年品牌。首先制造工艺要好,其次售后服务,上汽的售后服务也是最好的,加上技术的不断的配备,比如说明年的新550会加载最先进的双离合变速箱,这就是一个技术的难关,我们在未来在发动机以及在动力总承上持续地投入,会给大家带来科技上的国际一流的品质,争取在未来的几十年内甚至于能够超越。这也是我们的一个希望,把自主品牌做得越来越大。


550轿车明年推新款 自主品牌开始受肯定


网易汽车:我们知道上汽乘用车每年至少有一款车型出现,明后年的新车计划可以透露一下吗?



网易汽车主持人洪沁


褚健:这个在今年4月份的车展上已经说过了,我们明年550非常受欢迎的一款轿车推出了新款,搭载了一个先进的变速箱的技术,同时内饰、外观都有很大的变化,还有一些高科技的配备,最先进的在高端车上装配的一些科技能够在我们新的车上有展现,这是最大的亮点。同时还有一些小改款。


网易汽车:最后一个问题,中国汽车行业是一个充满激情和梦想的行业,但我知道对上汽自主品牌来说,这个激情和梦想可能是更加地明显。您作为上汽自主品牌的一员,您的梦想是什么?


褚健:中国的汽车工业从最早的时候开始,依靠单一的几台车型,桑塔纳、富康还有捷达,他们走了那么多年,然后开始有了别克新世纪——中国第一辆合资中高端轿车。从那时候起中国汽车行业发生了翻天覆地的变化,消费观念也被彻底颠覆。十几年下来,大部分品牌的全球首发车型都集中在中国发布了。早期的自主品牌被认为是低质低价的典型,消费者不认可,但现在通过大家的努力,在发展了六年之后,自主品牌里也开始出现高端产品,质量是越做越好,出口量也蛮大的。荣威品牌也是通过几年的耕耘,高性能的口碑已为消费者所认可,而且很多消费者已经把荣威和合资品牌放在一个起跑线上。我们要做百年品牌,这个路还很长很长,我们未来还有很多的变化。所以我们的所谓梦想其实也就是能够通过自己这一代人的耕耘能够为中国汽车未来的发展奠定一个稳固的基础。未来的汽车工业会发生翻天覆地的变化,期待我们能看到越来越多的变化。

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