在今天广州车展中，上汽发布了iVoka智能系统的第二代版本，而在现场的部分展车上安装了测试版以供体验。这一代的提高不算太明显，主要是在上一代的基础上优化了界面风格，提高了语音识别的准确率和智能性，但最大的亮点还是实时智能路况信息。据了解，第二代iVoka可能在明年初上市。

【易车网2012广州车展报道】在今天广州车展中，上汽发布了iVoka智能系统的第二代版本，而在现场的部分展车上安装了测试版以供体验。这一代的提高不算太明显，主要是在上一代的基础上优化了界面风格，提高了语音识别的准确率和智能性，但最大的亮点还是实时智能路况信息。据了解，第二代iVoka可能在明年初上市。

说到iVoka，就不得不提它的前身inkaNet，iVoka是在其基础上增加了智能语音识别系统，让操作更加便捷、科幻。

事实上，无论是上代iVoka还是inkaNet，我的同事之前都做过非常详细的解析，有兴趣的话大家可以点击下面的链接了解一下。

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现在开始看看上汽的第二代iVoka系统吧。首先，方向盘和中控台上与iVoka有关的所有物理按键没有任何改变，麦克风的位置同样保持原位。

最直观的变化就是iVoka的系统界面完全换了一个样子，主界面采用分层轮盘式风格，更加美观，用户可以通过滑动轮盘选择自己所需的功能，当然了，很多像我这样并不喜欢这种风格的用户可以点击界面中的“ALLAPPS”或者是APP物理按键来进入传统界面。

第二代iVoka的面板依然采用耐热的电阻屏，可在-70℃至90℃的情况下进行工作，当然其流畅度就不如电容屏了。有人会疑惑为什么不适用流畅的电容屏，这里说明一下，电容屏最大的弱点是不耐热，只能在-20℃至40℃情况下工作，而夏天时阳光下停一会儿车内温度就会超过50度，电容屏就会化掉。

再说不过我认为对于选择iVoka的用户而言，这种漂亮的轮盘式设计也只是起到美观作用，因为有快捷的智能语音控制，在开车的时候就可以开启所有功能，又何必费劲伸手呢。

人工语音服务台自然不会少，导航路线查询、配送，交通、餐饮、旅游、彩票、股票等信息都可以查询。一些信息还可以通过智能语音直接查询，例如股票。

第二代iVoka的语音识别有所提高，为了试验它究竟提高了多少，我在语音写短信功能中进行了测试，而周围环境略有些嘈杂。

首先进行了超长语句输入，我用正常语速，不算太标准的普通话说了一段很长的话，效果非常好，一个错误都没有。

第二次，我尝试用极快的语速从1数到40，因为上一代iVoka对于数字不太敏感，结果让我很吃惊，完全正确。

最后，我进行了一个纯粹坑人的测试，唱了一段国歌，iVoka显然还没逆天的程度。

下面说到第二代iVoka的最大亮点——实时路况。所谓实时路况并非只是简单的路况播报，而是可以根据实时路况提供三条建议路线，而且还可以在行进中根据路况自动修正导航路线，选择更加快捷的路线，这是一个非常有用的功能。

总结：从iVoka的进步我们看到了上汽的进步，智能化的驾驶体验显然很符合荣威和MG的品牌定位，年轻和尊贵。第二代iVoka的升级并不算太多，但基本切中要点，希望在不久后看到第三代iVoka能有更多更实用的升级。