我上班的公司离住处大约有十公里左右的路程，每天上下班前坐在车里，我都会要先想想走哪条路才能又快又近的达到目的地——当然对于广州这座城市而言这是个伪命题。总之思考的过程是短暂的，堵在路上的心情是痛苦的，直到我接触了iVoka。(这段是..广告台词?)

开个玩笑，相信没人会采纳我上一段这么拙劣的文案。但事实上，许多人跟我一样，把堵车看作是每天不可避免但又痛苦无比的小事之一，而我们这次短暂体验的MG5第二代iVoka语音云驾驶系统，与普通车载驾驶系统的区别就在于解决了这一点儿“烦心事”。

如今搭载在MG5上的最新一代iVoka系统，在外观上看上去似乎没什么出奇之处——甚至第一眼看上去你可能会把它当成入门级的导航设备。但一旦上手使用，就会发现它最独特的地方，那就是“实时路况更新”以及“捷径显示功能”两项技术。

我率先体验的“实时路况更新”功能，顾名思义，这个功能是利用3G联网，然后同过云计算判断出车辆所在城市的道路交通状况，车主可以根据自己的需要选择刷新时间，藉此来查看自己想要到达区域的路况。事实上该功能就相当于随车携带了一个路况指示牌，对于前方车流多少能做到一清二楚。

似乎前一条功能看上去并不复杂，于是接下就是试试所谓的“捷径显示”功能了，在选择完目的地之后(当然可以直接用语音)，iVoka系统不会立刻开始导航，而是会推荐三条不同的路线，分别是路程最短，时间最快、综合情况最佳。车主可以根据自己的需要，进行选择，另外要说的是，这三条线路是根据路况的变化而随时变化的。比如原本时间最快的那条路发生了拥堵，而系统检测到之后这一情况之后会自动换成另外一条更优的道路。

除此之外，在导航时iVoka还能自由切换预选的线路，以达到灵活的选择方式，甚至在堵车时，系统还能根据目前拥堵的状况，计算出堵车大约需要多久的时间，这一点对于赶时间的人来说非常重要。

此次对于第二代iVoka系统的接触非常短暂，但就在这一点时间内，我个人对这套系统确实产生了不错的好感，论其原因，首先是它解决了一个非常现实琐碎但又会让人烦恼的问题，而不是像一些车载系统那样只是概念很酷而已，在实用性上值得称赞。另外一个原因更简单，介于MG5的价格，它应该是路痴们、早晚城市候鸟们、“上班永远时间不够者”们用最少的钱能买到的最合适的车了。