亿欧智库正式发布《2021中国智能网联汽车数据安全研究报告》
2021/09/03
By 亿欧
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题图来自“原创图片”

数据安全正在成为智能网联汽车行业的关键词。

2021年8月31日,亿欧智库正式推出《2021中国智能网联汽车数据安全研究报告》,详见链接:https://www.iyiou.com/research/20210831900。本份报告聚焦中国智能网联汽车数据安全研究,主要分为背景介绍、产业基本情况、产业趋势洞察和安全榜单四个模块,分别从用户、企业、政府三个视角对中国智能网联汽车数据安全产业进行研究。

广义数据安全的概念是指基于“安全体系以数据为中心”的立场,泛指整个安全体系,侧重于数据分级及敏感数据全生命周期的保护,其衍生于信息安全与网络安全。据亿欧智库测算,2025年中国数据安全行业市场规模将达到181.5亿元。


以完整体系为依托,中国数据安全产业开始跳出传统计算机与手机行业范畴,向“万物互联”的方向渗透。其中,随着汽车智能网联化程度加深,汽车安全概念也开始由被动安全、主动安全和功能安全向数据安全延伸,汽车数据安全概念逐渐深入人心。

纵览中国智能网联汽车数据安全产业,其主要由三层结构组成,分别为监管评估层、控制应用层与安全服务层。其中,监管评估层主要包括数据安全监管方和数据安全评估方,控制应用层主要包括主机厂、经销商、保险服务商、二手车服务商、后市场服务商等,安全服务层主要包括数据安全产品与服务提供方,具体来说可分为PKI认证体系、车联网安全和应用数据安全三类。

之于用户,汽车数据安全防范意识薄弱是一大痛点。关于“以个人信息换取优质服务”,大约有64%的中国用户持同意态度,这一比例高居统计国家中的第二名;关于智能网联汽车数据安全,超过半数以上的中国用户持“不担心”、“已习惯”态度。当下,智能网联汽车数据安全问题日益凸显,中国用户数据安全防护意识亟待提升。

之于车企,数据是智能网联时代决胜关键。一方面,中国乘用车市场集中度逐年提高,车企面临的竞争压力逐渐变大;另一方面,数据作为当前时代的核心资源,是智能网联车企争夺生存空间的关键。若要充分使用汽车数据、建立核心竞争壁垒,车企必先做好汽车数据安全保障。

法规是智能网联汽车数据安全建设最大驱动力,同时它也面临不少制定难点。关于中国智能网联汽车数据安全建设,无论是道德驱动、用户驱动还是产品驱动,都不及法规驱动来得直接有力。不过,中国智能网联汽车数据安全法律法规的制定至少面临三大难点,分别为安全发展难平衡、国际溢出难接轨、多方共治难协同。

从发展趋势来看,中国用户“隐私保护”意识逐年提升,对汽车数据安全的重视程度也将“水涨船高”。随之而来的是,数据安全或将成为中国用户购车因素的重要组成,并与主动安全、被动安全一起,构成全新汽车安全概念。

对车企来说,保障汽车产品数据安全不应局限在部分环节,应将数据安全保障体系融入汽车产品全生命周期,以安全设计、安全研发、安全测试和安全运营四大手段,保障汽车产品研发、生产、营销和服务四大环节的数据安全。

近日,国家主管部门相继发布汽车数据安全相关法律法规文件,力图从法律法规层面对智能网联汽车数据安全进行规定、引导与限制,一方面限制车企及相关利益方肆意搜集、滥用智能网联汽车数据,另一方面为企业合理合法搜集、使用汽车数据打开了绿灯。政策驱动下,中国智能网联汽车数据安全产业发展前景可期。

值此背景,亿欧智库对近50家中国智能网联汽车数据安全服务商进行筛选,按公司规模与财务情况、智能网联汽车业务深度、细分赛道行业地位等维度进行定量打分,并对各细分项进行加权处理后综合计算出总分,评选出《中国智能网联汽车数据安全服务商TOP10榜单》。具体上榜企业分别为:华为、为辰信安、东软集团、数字认证、启明星辰、博泰车联网、梆梆安全、吉大正元、格尔软件和派拉软件。上榜企业或为汽车行业巨擘,或为细分赛道龙头,或为行业潜力新星,是推动中国智能网联汽车数据安全产业向前发展的中坚力量。

关于《2021中国智能网联汽车数据安全研究报告》的更多内容,详见链接:https://www.iyiou.com/research/20210831900。

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