入冬以来，中国本土疫情呈零星散发和局部聚集性疫情交织叠加态势，让各地防疫再次敲响了警钟，多地进入战时状态。与此同时，上海地区多地被列为中风险地区，疫情防控再升级。

博泰车联网快速响应，动员全员加强战“疫”防护，办公区域全员佩戴口罩、各区域办公室每天早中晚各一次消毒、非必要不出差、加强防疫管控登记等。

在加强自身防控的同时，博泰车联网导航团队想用户所想，倾情上线疫情地图功能，用户可以在使用搭载博泰车联网导航产品的时候，收到疫情位置提示、疫情限行提示、发热门诊信息等提示，实时、智能的获取相关信息提醒，规划更加安全便捷的行车线路，让驾驶出行更安心。

早在去年1月疫情高峰期间，博泰车联网导航团队就在第一时间作出快速响应，推出疫情图层和周边查询，前者可以方便用户在手机和车机上查询疫情发生的区域，后者可查询用户周边高危场所、发热门诊、医保医院、医保药店、隔离宾馆、异地医保等信息。

此次疫情再次袭来，博泰车联网导航团队在原有基础上升级了提醒功能：若用户设定的导航路线中涉及因疫情限行的道路，导航系统将主动提醒，便于用户提早避开限行区域，重新规划导航路线，并提醒用户离开车内带好口罩注意防护。这在一定程度上，帮助用户提高出行效率，保障用户安全出行。据悉，疫情数据源自国务院官方发布，每天定时更新。

博泰车联网导航团队自2010年组建，是业界最先在车上落地实时路况和最短路径规划能力的团队。基于多年行业积累，开发出具有博泰自主知识产权的车载导航地图引擎，具备使用国内多家数据的能力，融合多家图商数据的优点，并支持全球地图数据，支持多家数据源，做到数据兼容：国内唯一可以兼容百度、高德、四维、易图通、千方科技等图商或服务商的地图数据和实时路况；国外支持HERE、TOMTOM（Tele Atlas）等厂家地图。在多功能、高性能、精准度方面具备业界领先水平。

2012年，博泰推出中国第一个实时路况规避拥堵算法的导航量产上线，领先业界一年，博泰规避拥堵算法填补了业内的空白，并在同年申请了专利，目前估值9000万美元。

2015年，博泰推出真三维地图，建立3D立体楼宇，提升地图丰富性，增加交互体验。

2019年，博泰量产上线车载地图组队、路书攻略功能，并推出了首创的在线语音对讲机功能，使用户可以在车机内方便的进行语音收发对讲服务。此功能领先手机地图7个月。

2020年，博泰地图在手机车联网产品发力，上线边说边搜极速搜索功能，将搜索性能提升4倍。

2020年，博泰地图搭载BEIJING-X7量产并发布AR导航地图，增加深度学习视觉识别算法，提供ADAS服务，后续将迭代增加更多ADAS相关服务，并会推出AR-HUD的相关产品。

十余年来，博泰车联网导航已在十几个汽车品牌车型上搭载，拥有强大的引擎开发能力，每年为用户提供超过38亿公里导航服务。未来还将在高精度地图、自动驾驶和更多应用场景发力。

博泰车联网主要从事智能化车载信息服务系统研发、制造并提供后期配套服务，作为独立第三方服务商，致力于打造整合车载、互联网、手机三个部份的以汽车生活服务为核心的跨平台体系，为国内几大主流汽车集团，宾利、捷豹路虎等豪车品牌提供车联网产品或服务。成立11年，博泰车联网投入了十多亿研发资金，并以每年28%营收持续投入，在中国车联网市场拥有全套运营资质，并拥有近4000项知识产权，在智能网联专利领域，博泰车联网连续2年名列首位，位列2019中国企业专利500强104名。同时，博泰还是上海市优秀知识产权企业，也是上海市战略新兴项目企业，更是国家高新技术企业。博泰积极参与中国车联网标准的建立，是车联网标准组组长单位。

作为行业内唯一拥有T-box与V2X平台的独立第三方，唯一部署手机车联网平台，拥有云平台与车联网车内生态的企业，唯一一家拥有自己地图引擎，软件与云端架构与唯一一家自建能力独立掌控并兼容互联网企业，和第一个进入“五新”中台业务的车联网公司，博泰车联网为用户提供了“大排档价格与米其林体验”的产品，用软件解决硬件更新问题，让车联网服务走出车外，面向24小时运营用户时代。