博泰创始人、董事长应宜伦表示：“作为独立第三方服务商，博泰持续深耕车联网领域。对于能够获得东风集团股份的战略投资，博泰非常荣幸且骄傲。这一战略投资将加深博泰优势，未来，博泰将与各个车厂在资本层面、业务层面、商业模式层面有更多合作，为中国汽车产业做贡献。”

应宜伦在朋友圈中写到：“作为四千万每月（含供应链付款近两亿每月）固定开支的博泰车联网而言，疫情前博泰自有现金可以支撑六个月；疫情发生后博泰不裁员通过自身调节到十个月；通过上海市委市政府的支持到十二个月（含上海银行降息支持）；今天东风集团战略投资到二十八个月；即将结束的本轮融资完成到七十二个月（后面会发布，都在签署交割阶段）；

博泰相信没有一个冬天不会结束，没有一个春天不会到来，科创板我们来了！

2020年业绩再下调也是增长100%以上，且博泰通过疫情打通了新零售与智能社区，从一个增长点到三个（第二第三都比车联网本身到百千倍，也是我们说的啤酒扳手的践行），今天经济下行压力再差博泰也是坚持每年一千项高质量专利，就如我们不知不觉十年已经投入了近二十亿研发费用一样。创业是长期作战，会经历很多磨难与艰险，也会有娇狂与消极，今天的全球危机对博泰而言只是十年中无数挑战中一个非常合胃口的甜点而已。危是失败者的理由，机是卓越者的风口！

感恩疫情中心的东风集团，感恩所有爱着博泰，相信我们这群有梦想，有初心，做着一个个看似不可能的创新，创造梦想，但最终又都被我们这群执着，直觉，坚持的博泰人践行与实现的长辈，贵人，恩人与友人！也感恩这个行业一样在努力奋斗着的同行者，我们一汽为中国跨越移动互联网时代的新纪元而努力，下一个时代远远比昨天要令人神往太多，他一定属于我们这个民族与国家！

凡是过往皆为序曲，一步一个脚印！”

此前上海博泰（Pateo）于2019年2月完成苏宁领投的2亿元B轮融资。时点汽车通过官方了解到，东风AX7智能车控项目由博泰车联网开发，全新一代东风AX7的智能互联，是一款才华横溢的高智商产品，搭载的WindLink 3.0 人工智能车机系统，由东风风神联合车联网领军企业博泰共同开发，不仅具有极高硬件配置、极简UI体验、极速AI语音、极致应用生态的四极特色，还可以实现自我学习、能听得懂人复杂语言、全场景生态并可以不断成长、无需下载APP即可实现全功能应用等优势。

在2011年上海博泰成为国家高新技术企业后，博泰先后获批2013年上海市专精特新企业、2015年上海市知识产权优势企业、2017年专利示范企业。2018年博泰先后获批上海市经信委的“上海市企业技术中心”、上海市科委的“上海智能网联车载终端工程技术研究中心” 。

据悉，截止2019年下半年,博泰已经申请了3050余项的自主知识产权创新，发明专利占85%。