0时，武汉西收费站，第一辆离汉的车辆驶出收费站。

6：25，第一列动车从汉口开出，驶向省内的荆州。

7：06，第一列高铁从武汉始发，驶向省外的南宁。

这座封闭了76天的英雄城市，终于重新打开城门，重现往日车水马龙的景象。

PATEO博泰车联网的武汉英雄们也终于可以回归博泰大家庭了！

“终于名正言顺的‘出关’了，我的头发已经长疯了！”

“沉寂的街道，封闭的城市，在暂别76天后，终于重启。道路上终于可以看到川流不息的车辆，不再是毫无生机的模样，我的城市在慢慢点亮，我的快乐亦回来了！”

“今日武汉解禁，家里的神兽虽然还不明白是什么意思，但是已经按捺不住一颗下楼玩的心。安慰他再等等，一切都会好起来！”

“一切都是那么亲切，小区保安，墨水湖大桥，东风高架，三角湖匝道，东合中心，还有久违的办公室工位！自然，美好，舒适！见到你（武汉）康复真好！”

“就要启程回汉了，武汉，好久不见；武汉，很快再见。”

“昨天来办公室准备物资，办公室消毒，今天迎来第一批进办公室的同事。好久不见，但很快我们就都会回来的！”

“好长时间没来公司了，还是在公司上班比较舒坦啊！”

到岗上班第一天，终于又回到熟悉的环境，再次见到熟悉的事物熟悉的人，还是有点小激动的，远程办公总归是少了点氛围。

在家宅了两个多月，今天还是第一次出小区，突然发现外面一切如此新鲜，活着真好！

希望疫情早日过去，大家都平安健康；好好工作，加强锻炼，生活不易，且行且珍惜。

“昨晚下单了热干面，有太多感动和感慨，千言万语，一碗热干面，干了！”

黄鹤楼的樱花、东湖的春天、街边的热干面、同事们亲切的笑颜、熟悉的工位，这些人间烟火气我们等了太久太久，终于，我们如约再见！好想你，我的武汉兄弟姐妹们。

2020年伊始，突如其来疫情打乱了社会发展的节奏，阻隔了人与人之间的距离，与之相连的，中国车市也受到了巨大的影响。第一季度，中国汽车产销量几近腰斩。疫情到来，一切都按下了暂停键。

作为车联网领域的头部企业，PATEO博泰车联网也面临重重挑战，一方面武汉分公司的同事们身处疫情中心，另一方面也必须解决疫情下企业将遭遇的种种问题；但同时，PATEO博泰车联网也一直在思考：在这样的危机时刻，该如何应对。

回头看，这几个月中，PATEO博泰车联网人也打了一场漂亮疫情防控阻击战的硬仗。

12月19日，在新冠疫情还没有被关注的情况下，PATEO博泰车联网就做了关于疫情防控的部署。紧接着，在12月20日，PATEO博泰车联网就给武汉团队寄出了N95口罩。 

在新冠疫情被发现的初期，PATEO博泰车联网就千方百计地与团队以及团队家属——特别是老年人进行沟通。很多老年人对事态并不重视，对于PATEO博泰车联网如此“小题大做”也并不理解。在进行了2-3次的动员后，随着事态的发展，团队及家属才了解到事态的严重性。但也正是由于提前做好了重组准备，PATEO博泰车联网各地才做到了“0感染”。

当疫情爆发之后，作为创始人，应宜伦第一时间安排停工，然而PATEO博泰车联网很多团队在2月就已经陆续自愿在家处理工作事项。

为了保障员工身体健康，并承担企业社会责任，做好疫情防控，整个2月博泰人开启了居家云办公，云在线的生活。虽然云办公受到各种条件制约，但是提倡“办法总比困难多”的PATEO博泰车联网人却丝毫没有因为居家办公而影响工作开展。我们的各项新品研发，各项目的推进稳步推进。疫情给车市降温，但是PATEO博泰车联网人创业的热情丝毫没有锐减，我们坚信成功是熬出来的！

公司成立10年，PATEO博泰车联网的团队已经是一个“能打硬仗”的成熟团队。

今天，武汉“热干面”终于睡醒了。我们在欣喜之余依旧要绷紧防疫这根弦，唯有巩固当下的抗疫成果，才能对得起武汉的兄弟姐妹在过去两个多月的坚守和付出，才能真正告慰牺牲在这座城中的英雄们！

尽管过去的一年是中国车市“最难熬”的一年，但在巨大的压力之下，却激发了PATEO博泰车联网最大的增长潜力。集中精力创新与研发，PATEO博泰车联网完成了产品与体系能力的突破。

在过去的一年，PATEO博泰车联网聚焦创新、聚焦产品，生产了一系列“爆款”车联网产品。

比如“擎 Mobile”的“随身车联网”解决方案，就如发布会上PATEO博泰车联网创始人应宜伦说的：“再见车机，再见车钥匙，再见流量成本。” PATEO博泰车联网做到了， “再见车机”指的是摒弃传统车机的网联功能，只保留基础车控功能和车机屏幕，将手机与车深度整合，实现“手机即车机”。

再比如全新的擎AI 2.0，则是解决了车的“六种病”——礼貌病、机械病、拖沓病、弱智病、呼叫病和听力病。在当下，很多被称为“智能”的汽车却往往非常的“傻”，不仅需要反复唤醒，交互过程也极不顺畅。而擎AI 2.0 可以在54秒内完成语音导航19次，同样主打“智能”的一款豪华品牌轿车，却要用56秒钟完成1次交互。PATEO博泰车联网将手机变为车机后，借助用户每年一到两次智能手机的更换习惯，将手机算力嵌入汽车中，来保证硬件新鲜度。

当下，PATEO博泰车联网正走在快车道上。即使考虑新冠疫情对整个经济环境影响的不确定性，业务依然维持高速增长。

在走向万物互联时代的路上，车联网依旧是汽车行业里最具有想象空间的细分赛道。