【新时代新作为新篇章】让企业轻装上阵做创新研发 上海为科创企业发“大礼包”
2020/01/05
By 新民晚报
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图说:博泰的产品和服务 来源/采访对象供图

都说中小企业融资难,到底难在哪?作为国内最早的车联网企业,也是全球首屈一指的提供车联网完整解决方案的企业,上海博泰公司的融资故事耐人寻味。

首批获益“科创企业上市贷”

“作为车联网创新企业,我们具有轻资产、高投入、高增长的典型特点,对资金的需求一直非常大。” 上海博泰CEO应宜伦介绍说,博泰固定资产规模不高, 这就带来债权融资方面的难题。对绝大部分银行来说,无抵押和担保就无法获得贷款,即使获得贷款,利率也偏高。

记者了解到,公司曾尝试以应收账款质押来借款,但整车企业应收账款兑付周期过长,无法获取低成本银行贷款。博泰还尝试寻求其他金融机 构短期借贷,但资金成本普遍偏高, 利率高达12-15%,对企业造成较大的财务负担。

幸运的是,作为上海金融创新的示范企业,博泰的难题得到了有关部门的关注与支持。去年底,为支持科创企业高质量发展,上海发布“科创企业上市贷”企业服务方案,为科创企业提供总授信规模将超过1000亿元的银行贷款。博泰作为首批获益者,获得上海银行15亿元融资额度支持,极大地缓解了公司资金压力。

据透露,博泰2019年产值将达12亿元,同比增长100%,预计未来5年的业务收入都将以每年100%以上的增速高速发展。应宜伦说:“科创企业上市贷方案发布后,总体可为企业节省数千万元费用,不仅对财务报表有很大改善,也可以把这笔资金投入到研发中去,公司力争在2020年登陆科创板。“

3.0版重在提升企业融资获得感

优化营商环境3.0版实施方案中专门提到,要完善创新创业全周期政策服务链。探索金融服务创新创业新模式,进一步做大科创企业上市贷、科技履约贷、小巨人信用贷、微贷通等科技信贷产品与服务,扩大政策惠及面。为诚信纳税的高科技、轻资产民营、中小微企业提供无抵押纯信用贷款,增强企业对金融服务的获得感。

“2019年博泰研发费用超过4.5亿,2020年研发预算将达到7.5亿、研发团队到1500人、已经获得170亿元整车订单,对我们这种研发型轻资产企业而言,3.0方案将大大简化企业融资手续,可以推动博泰更好的创新发展,是雪中送炭的好举措。”应宜伦介绍说,在产业聚焦方面,上海正在布局建设20个约3-5平方公里的特色园区,主要集中在集成电路、人工智能、生物医药等重点产业领域。“这对博泰正在建设的车联网生态、人工智能出行平台生态的建设起到集聚作用,让博泰和生态群伙伴,在政府引导的各项政策支撑下迅速发展,确实令人振奋。”

记者从上海市地方金融监督管理局获悉,为缓解中小微企业融资难、融资贵,市大数据普惠金融应用已于12月23日正式上线,依托“一网通办”平台,向银行开放了300多个政务和公共服务数据项,加大信贷投放精度和力度,进一步完善普惠金融应用长效运行机制。支持市中小微政策性融资担保基金扩大规模,用好新一轮中小微企业信贷风险和奖励政策,提升民营、小微企业融资获得感和满意度。

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