12月29日，新宝骏在深圳发布全球首款搭载HUAWEI HiCar智慧互联量产汽车新宝骏RC-6，并联合华为、博泰、苏宁等众多生态伙伴共同打造新宝骏的“移动智能空间”。同时，自2020年3月起，新宝骏全系产品将搭载HUAWEI HiCar 智慧互联解决方案。

新宝骏RC-6 HiCar版，搭载了新宝骏最新的AI语音技术、智能驾驶、智能网联与图像识别技术。其搭载的HUAWEI HiCar，可以实现硬件互助，生态共享，并带来7大黑科技——手机与车机无感连接、车内一键远程控制家居、车内摄像头疲劳检测、视频通话、手势交互、Android 应用生态共享、日程卡片。

新宝骏“移动智能空间”将构建强大的“后生态”系统，建立跨越汽车行业的互联模式，将跨界融合到如娱乐、出行、金融、生活等生态中。上汽通用五菱副总经理兼技术中心总经理练朝春表示，“新宝骏是‘移动智能空间’的创造者，在5G时代打造与众不同的全域、全时、全生态的移动智能空间。”

上汽通用五菱副总经理兼技术中心总经理练朝春

据了解，这是新宝骏自品牌发布以来，第一次跨界融合生态合作，首次实现5G全应用生态，未来将与更多生态伙伴共同构建万物互联的智能出行新生活。

什么是HUAWEI HiCar？

据了解，HUAWEI HiCar是华为提供的人-车-家全场景智慧互联解决方案，最早于2019年8月9日华为开发者大会亮相。其具备如下特点：手机和汽车的分布式无感连接；手机和汽车资源虚拟化共享；应用和服务在多设备共享；用户体验的车内、车外无缝流转。

基于HUAWEI HiCar，汽车厂商可以低成本引入手机等外设的算力、移动互联网全生态服务、以及全场景智慧生活，一步完成智能座舱体验升级，加速智能网联技术的实现，使得车企和Tier1核心平台能力实现批量复制，研发成本和周期降低。

华为消费者BG智慧出行总监徐镜进强调了HUAWEI HiCar将为出行行业带来变革。他认为，分布式平台在车载领域要尽兴两步走战略，水平整合，打通生态，连接人-车-家：第一步 HiCar Lite以分布式平台与传统OS（如Android/Linux）资源共享，实现共享手机生态；第二步 HiCar Core以分布式平台与分布式平台资源共享，实现手机和座舱的全栈分布式。

华为消费者BG智慧出行总监徐镜进

同时，HUAWEI HiCar为应用开发者提供了更广阔的平台，不仅仅使应用能快速便捷接入，还提供了供应用开发者进行服务升级和快速创新的能力。通过将华为的技术能力赋能给开发者的全生命周期，通过用户运营、渠道推广、产品优化等工作，实现了用户与开发者、开发者与开发者的良性互动，降低开发者开发成本，运营推广成本。

据徐镜进介绍，Hicar是鸿蒙系统的技术之一，该系统目前有很多车企在排队合作，新宝骏是第一家搭载该系统的车企。

新宝骏“移动智能空间”生态构建

新宝骏RC-6 HiCar版的正式投产，是新宝骏“移动智能空间”生态的第一步，第一批合作伙伴包括华为、博泰、爱奇艺、喜马拉雅、苏宁、携程、美团、百度云、酷我。

“下一个10年，是万物互联的产业互联网时代，车厂要入局‘移动出行大生态’。车是移动的，手机是移动的，人工智能变得非常重要；云与大数据催生新价值。M²AC（M²是mobile+mobility，A是AI，C是Cloud+Big data）的变量，将推动整个汽车产业链的价值重构。“博泰集团创始人、董事长应宜伦这样描绘未来移动生态的场景。

博泰集团创始人、董事长应宜伦

据了解，博泰与新宝骏主要合作的领域是手机车联网，用户可以任意选用自己想要的地图、音乐、视频App、生活服务等生态。“用户需要的是所有的地图，所有的音乐、所有的生活服务、所有的出行服务、所有的内容。是一个开放的生态。”

通过与博泰合作的硬件互助，新宝骏实现了从原来的2感扩大到5感的生物识别，通过手腕上的手表识别你的心跳，通过摄像头识别你的表情，情绪和肢体语言，让车更懂用户。

通过生态共享，新宝骏打破了服务领域的边界，引入生活、娱乐视听、购物、出行、旅游等全领域的生态。这些生态曾经都是独立的，现在链路被打通，让用户享受全景服务。

未来，作为物联网的开放平台、万物互联的接口、全开放的生态，新宝骏移动智能空间将接入更多智能设备，连接更多软件与平台，在智能化道路才能不断加速。

在数字化智能服务方面，新宝骏为用户提供全生命周期的实时在线服务，通过全面打通线上、线下实现主动式服务。新宝骏的服务不仅仅局限于汽车本身，还将合作伙伴加入到整个服务生态中，基于用户出行及生活场景来提供更多样化的服务。

据了解，新宝骏与华为联合建造了大数据分析中心将于明年落成，开始为用户创造B2C的大数据服务。