一年一度的轩辕奖，即中国汽车产业年度贡献奖正式出炉，经过提报、初评、中评、终评四轮评审后，新宝骏旗下全新产品RM-5以总分排名第二获得了轩辕奖年度十佳汽车殊荣，位于燃油车排名第一位。

轩辕奖是秉承“独立于商业，独立于权力，独立于关系”理念，旨在推动中国汽车产业以高质量、可持续和有竞争力的方式发展的奖项，由不来自主机厂，并不定期轮换的全球汽车专家评选，据组委会介绍，轩辕奖不仅聚焦汽车产品本身的优劣，同时重视其对中国人日常出行的共享以及技术创新对中国汽车产业发展所产生的影响。

此次入围轩辕奖的40款车型中不乏多款合资品牌和豪华品牌的中高端车型，例如奥迪E-TRON、华晨宝马全新3系、奔驰A级、一汽-大众新一代速腾、 红旗HS 5、领克03+等等，最终宝骏RM-5成功杀出重围，成功以8万元的售价，打败了售价20万的领克、19万的吉利，18万的红旗，30万的宝马3，50万的奥迪Etron等热门车型，以总分第二位成为了本年度轩辕奖十佳车型最大黑马。

如今汽车正在向电气化、智能化、网联化、共享化方向快速发展，作为传统老牌车企，宝骏也紧随产业发展趋势，于今年二季度正式发布了以创造出行新生活为主张的“新宝骏”品牌，可以说，2019年是宝骏重新出发的元年。

RM-5正是基于新宝骏“年轻、科技、网联、智能”四大全新品牌特性打造的一款产品，新车基于R平台打造，定位为全擎在线智能家用车，不仅在设计上全面焕新，同时构建了实现出行新生活的新宝骏智能网联生态。

新宝骏RM-5搭载的ADAS L2级智能驾驶辅助系统包括0-130km/h全速域自适应巡航、ICA(高速智能领航)、BCA(弯道巡航辅助)、LKA(车道保持辅助)以及LDW(车道偏离预警)等科技配置。主动安全部分，新宝骏RM-5配备了77GHz长程毫米波雷达和多功能高清摄像头，其中毫米波雷达探测距离可达160m，并且监测角度可达90°。

在智能网联部分，宝骏RM-5也有更多突破行业传统思维方式的新思考。新宝骏认为，网联化的发展也应以为用户带来更便捷、高效、人性化，且符合用户的个人使用习惯。因此，新宝骏突破传统的车载互联束缚，以手机为车机，打造手机车联网系统。

2019年6月，新宝骏推出手机车联网系统，该系统具备零学习成本、速度快、完全私人定制的完美个性化体验、24小时在线、随时保持硬件最新等诸多特点与优势。2019年7月，新宝骏宣布正式开启5G车联网测试，首台5G车联网汽车有望在近期面世。2019年10月29日，更新迭代的新宝骏车联网正式上市。

目前，上汽通用五菱已与博泰等科技企业进行战略合作，在5G、V2X、车联网等方面开展深入合作，通过研究新技术的应用，累积差异化优势，赋能新宝骏。

正是在智能驾驶和网联科技领域的前瞻布局，使得新宝骏RM-5在轩辕奖评审中脱颖而出，因为创新分、用户体验分、移动出行方式分与对中国汽车产业贡献分四个维度的出色表现，可以说，新宝骏RM-5此次获奖可谓实至名归。