导航与地图是整车用户投诉最高的服务之一,同时因为导航与车联网整体交互不一致导致用户体验没有统一性。2012年,博泰率先推出了中国先例避开拥堵的车联网产品,比手机最大的地图应用软件品牌早了一年时间。从2012年开始使用自有的导航引擎、软件与云端架构,到使用高德、四维地图数据,到2016年开始使用Here地图的全球数据,博泰现在可以提供全球200个国家的车载导航与出行服务。
经验
随着无人驾驶的到来,导航已经不是车联网最为核心的领域,人从A点到B点将交给机器自动完成。而基于用户的大数据与AI的地图服务才是车联网的核心,博泰自2011年建立自己的擎Map团队,目的就是在一边使用地图数据与互联网地图数据,一边也能更好的通过用户的运营与创新的产品规划建立用户需求的满足,同时如何满足本地地图与云端地图、如何在低价格硬件产品上能提供更小容量的地图体验、如何进行增量,更新保持地图永远最新、如何基于用户出行习惯与交通习惯对用户进行智能推荐、如何结合中国主流的沟通应用软件更无缝的与出行结合、如何提供从航空,车辆,地铁更加360度覆盖的智能出行服务、如何基于互联网的LBS与美食,旅行,电影,团购数据推荐用户在日常的生活服务、如何基于用户的出行数据建立更多的UBI保险与出行数据分析、如何基于用户出行习惯做异地智能服务与社交等等领域……博泰都有着深入的研发。博泰与Here除了合作全球200个国家的国际地图业务外,也在深度的合作中国的室内定位技术,解决最后一公里的问题。博泰的擎Map结合擎OS与擎Cloud具备面对智能车辆、智能家庭、智能穿戴的整合能力。
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