还有几天上海车展就要开始了，一些和互联网、科技有关的新鲜产品值得我们特别关注一下：

MINI 日前推出一款能够辅助驾驶的 AR 眼镜。连接汽车后，驾驶途中的信息例如导航、车速、里程数、附近停车场、加油站、餐厅等都会出现在通过眼镜看到现实场景中，同时用户可以自行设置想要看到的信息。驾驶者只需要在眼镜画面中就可以阅读手机信息。

之前我们报道过北汽与乐视的合作，双方合作后的首款产品 eUI 系统 Auto 版很有可能会在上海车展发布。乐视昨天发布了 eUI 操作系统，但是向我们展示的仅仅是基于手机的那一部分。如果乐视和北汽的合作成果出现在上海车展上，这将是乐视的产品第一次出现在车辆的前装领域。

上汽将在上海车展发布 IGS 智能驾驶车，基于 MG 的首款 SUV 锐腾改造而来。这次智能概念的主题是自动驾驶，IGS 不需要司机，而是用车身四周的摄像头和雷达观察周围环境，用控制软件指挥，用油门、刹车、排挡、转向等实现驾驶。

最近很多人说上汽有向研发型车厂转型的征兆，这个 IGS 概念车会是一个「代言」吗？

上汽和阿里合作之后，就宣称会在上海发布其首款合作产品。之前我们报道预测的是将会用荣威换代的 W5 这款车来搭载全新的阿里 Yun OS 操作系统，关于这辆车的一切细节都将会在上海车展揭晓。「互联网＋汽车」的合作模式下，这可能是第一台真正面向大众的软硬件配套的整车，而上市时间会定在 2016 年。

博泰这次找来了「大白」之父、美国卡内基梅隆大学的阿特克森（Chris Atkeson）教授。他们也将在车展上发布一个所谓的「超级智能移动终端」（超体）。博泰对此解释说：「超体」 承载着个人情感智能服务终端载体的角色，他是交通工具，可以实现目前市面上任何车辆的功能；他也是管家，照顾你和家人的健康，管理家居生活；它将实现定制化服务、完成城市与交通信息及社会网络的全部对接，成为车主的移动生活空间，以致慢慢改变人们的时空观。

除此之外，博泰智能汽车的概念车也确定会出现在上海车展上。

三月份海马汽车在水立方发布了 moofun 系统，以「用户服务」为核心，具有车管理（帮助用户及时了解车辆状态，规范用户用车习惯等）；车控制（帮助用户远程控制诸如尾箱开启、开远光灯等操作）；车服务（提供全时在线的提供保养维护预约、在线支付等功能）；车生活（帮助用户方便、快捷的了解诸如天气、交通流量以及车辆状况）四大功能模块。上海车展上，这套车联网系统会搭载在新车 M6 上出现。

启辰在上海车展时将会发布新款 D50、R50、R50X，并将会配备一套车载智能互联系统，实现实时安检、自助寻车、预约保养、一键导航等功能。

当然，除此之外，更多有趣好玩的产品，还得留待车展开始之后，我们再去探索。总之，车展并不是只有车。没有了车模，还有很多足够让互联网人以及 Geek 们感兴趣的东西。