4月19日，2021年度高工智能汽车技术市场峰会在上海举办，作为中国智能网联汽车领域的行业盛会，本次峰会吸引了国内外整车厂、智能网联软硬件企业、汽车零部件供应商及相关服务技术企业齐聚。博泰车联网凭借过硬的产品质量、领先的技术水平以及市场口碑再度获得行业认可，一举斩获“2020年度智能网联汽车行业市场份额领军奖”、“2020年度智能网联汽车行业创新技术量产突围奖”。

据悉，此次奖项评选要求严苛，除了大众投票、行业评委以及专家评审等多轮投票之外，更注重企业在前装量产、未来新技术创新等方面的评选指标，同时基于高工智能汽车研究院每月跟踪的前装量产数据进行综合评价，因此在行业内更具有权威性、影响力和公信力。

在竞争激烈的车联网领域，博泰车联网一举斩获两项大奖，充分肯定了博泰车联网在智能网联领域的突出贡献以及实力担当。

成立11年，博泰已累计投入15.02亿元研发资金，并将营业收入的30%以上持续投入。基于多年的技术积累及产品交付经验，博泰已经拥有操作系统、智能语音、硬件、高精地图以及云平台五大核心技术。截至2021年4月，共申请知识产权4380件。其中发明专利2975件，占专利比重82%。客户覆盖豪华、合资、自主等近30个汽车品牌、近百款车型，200余个车款迭代，业务覆盖30个以上国家和地区。

在智能汽车的发展之路上，博泰车联网始终坚持以创新技术为各车企以及其他零部件企业持续连接赋能，发挥互相优势，加速中国汽车智能网联领域的发展。

2009年起从Marvell 310到NXP i.MX536、NXP i.MX6D/6Q/6QP、NXP i.MX8数字座舱&手机车联网平台、高通SA8155/8195/6125、座舱域、中央计算平台持续迭代，共申请754项专利。

2010年建立了基于手机屏、电脑屏和PC屏的三屏一云的云平台，支持呼叫中心服务，车载娱乐和车载操作系统的OTA。

2011年11月，联合合作伙伴推出全球领先的基于自然语言的车载语音产品，通过十年迭代已经建立了具备全平台能力、全开放的语音平台——擎AI 3.0。

2012年推出了国内领先的车载导航产品，支持避开拥堵功能并上线车载3D地图，经过十年迭代，建立了两套地图引擎软件和云端架构，兼容多家地图商的数据。

2013年建立了NGTP 2.0架构的新一代车联网平台，支持X-Call服务，远程控车服务，远程实时车况，安防服务，触达推送服务以及云端语言识别。

2016年重构了云端平台，这是业内第一个基于容器技术的车联网平台，实现了灵活的微服务架构，支持业务动态扩展；平台的安全性有了质的变化。这也是业内首个多租户车联网云平台，统一平台对应多客户与多设备，实现车联网服务生态垂类融合、第三方账户体系打通，建立了第一代车联网大数据平台，智能推荐平台。

2018年推出擎Pay车载支付产品，并在2020年构建了跨设备、跨支付方式的支付能力，支持车载二维码、免密、声纹识别、指纹识别等多种支付方式。

2019年研发的AR导航产品量产落地，使用DVR摄像头，集成视觉ADAS能力，整合导航信息，在仪表实现视频同导航的增强视觉效果；同年实现基于NXP i.MX8QM的智能座舱硬件方案。

2020年开发了支持账号互通、蓝牙保活、虚拟屏技术、负一屏打通、权限优化、无感投屏等功能的手机互联产品。

2021年研发了基于高通8155芯片的QNX Hypervisor的智能座舱系统方案。

随着汽车市场竞争加剧，行业的智能化、网联化、电动化已显现出锐不可挡的发展势头。博泰车联网凭借在底层技术、软件架构、大数据、业务生态中台等关键领域的技术积累已做好全面布局。此次上海车展，博泰车联网带来了全新智能座舱软硬云一体的集成化产品、手机互联智能网联系统及云和生态集成产品、云和生态集成产品以及最新一代高通8155多屏互动智能座舱等产品，深度赋能东风岚图、一汽红旗、东风风神、上汽通用五菱、北汽、ARCFOX极狐、诺博汽车等合作伙伴与服务客户。

继手机之后，汽车正在成为受智能化、数字化影响最多的设备品类。车联网到万物互联正在成为现实，用车生活以及人类生活方式正在被重构。可以预见，汽车智能座舱市场将会面临全新的突破，而相关产业链经营的生态环境将会迎来蓬勃发展，博泰车联网将携手合作伙伴共建，加速产业迎来全新的更迭与升级。

在博泰车联网的未来计划中，将继续秉持“Insight洞察、Innovation创新、Integration整合”的“三I精神”，持续打造稳定的、值得信赖的交付能力，以及顶级、丰富的合作伙伴生态；与车企、互联网企业以及整个产业链共赢进化。以前瞻目光和技术布局，立潮头激流勇进，载誉前行，加快技术创新、产品创新、模式创新，加快推动新理念、新技术、新模式赋能新兴产业发展，助力中国车企在智能网联领域做到全球领先。