中国车载OS江湖
巨头纷纷入局车载OS领域,预示着这里面有着巨大的行业机遇。
BATH入局的车联网生存之道
从车联网巨头布局不难看出车联网的角色定位和发展规划仍然处于试验和摸索的阶段。
是时候和车机、车钥匙、流量成本说再见了,博泰联合新宝骏发布擎Mobile
博泰擎Mobile真的可以让汽车像你的手机那样懂你。
抛弃“车机”的车机 博泰发布擎Mobile
[汽车之家 互联出行] 一般来说,一辆车的研发周期长达5年,对于一个”关乎生死“的产品来说,这是合理且必要的。不过,对于给车企提供车机系统的互联网企业来说,5年时间实在是太长了
颠覆传统汽车行业的车联网五大黑马
如果用一个词来概括传统行业在2014年的感觉,那么“颠覆”无疑能排进TOP3。小至快消大至金融无不切身感受着互联网的冲击,但唯有汽车这个高成本、高门槛的行业凭借着百余年来的积累对此冷眼旁观。国内虽有上汽联姻阿里,海外也有特斯拉的异军突起,不过对全行业的触动也似乎只有隔靴搔痒。世界潮流浩浩荡荡,互联网大潮袭来没有一个行业能够置之度外,下面,我们将盘点那些在2014年于汽车行业带来颠覆性突破,看看传统大佬们是否还能泰然处之。
将车联网装入口袋 新宝骏推出24小时在线的随身车联网 | 品牌
2019年4月11日,新宝骏品牌在上海正式发布。这个完全独立的新品牌新在哪里?我们看到了全新的钻石标,看到了新宝骏品牌的首款车型RS-5,也看到了宣布将“年轻、科技、智能、网联”作为品
新宝骏,对接“新”基因|仕荐
中国车市刚刚结束2019年上半年的征程,这半年经历了中国车市近28年来的首次双位数销量下滑。变革,成为市场进一步发展的关键词,多项关键要素开始影响车市——国五国六集中切换,新能源补贴大幅滑坡、新能源品牌和产品进入激战时代,5G及V2X等前沿技术即将进入商用化阶段,驾驶辅助系统能力快速提升、L2进入市场普及阶段……消费升级进一步发展,从之前首购需求为主的增量市场开始进入以换购需求为主的存量市场。
新宝骏品牌会一如既往的强势吗?答案在这里寻找
在汽车产业转型加速、汽车消费升级和年轻化趋势,以及企业自身发展要求的共同推动下,2019年4月11日,上汽通用五菱在上海举办"新宝骏品牌之夜",正式发布新宝骏品牌并启用全新钻石标,7月12日,主题为"创造出行新生活——汽车+5G 、智慧互联"的高峰论坛在广西举行,本次论坛上,柳州市政府向上汽通用五菱颁发"智能网联汽车道路测试牌照",同时,上汽通用五菱新宝骏两款新车型RC-6及RM-5也正式下线,"年轻、科技、智能、网联"的品牌基因渗透在每一款新产品上。
路咖评:新宝骏的车机系统 革了百度Carlife的命?
在汽车越来越智能化的今天,"智能网联"是每个车企都在做的,确实,一个聪明的车机能在用户日常用车中带来不小的便利,市面上目前表现不错的车机系统也不计其数。
车联网的AI新思路,用手机算力让汽车更聪明
在过去的5-10年间,整个汽车行业迎来了前所未有的变革,车联网便是其中的主角之一。