寻根究底，从2009年诞生伊始，车联网在十年间大致经历了五个阶段： 安防车联网——后装车联网——手机互联车联网——垂直互联网公司车联网——现阶段全新时代。 在这十年的发展过程中

人生有几个十年？多少欢笑泪水在心中。 很多时候会因为自己的固执和坚持让某些事情极致，而往往这些极致在别人的眼中便是完美。

汽车是人类的第一次工业革命，而电子是人类的第二次工业革命，而这两次革命都从欧洲起源，到了21世纪，随着科技驱动生活的到来，人类也迎来了第三次革命。就像我们今天的手机，不仅仅

12月29日，新宝骏以“跨界融合创造出行新生活”为主题，在深圳召开首款搭载HUAWEI HiCar智慧互联量产汽车发布会。网通社从上汽通用五菱官方获悉，发布会上，新宝骏首款搭载HUAWEI HiCar智慧互

如今的中国汽车已经能屹立于世界舞台之上，甚至还远销海外，在全球都能获得不错的口碑。当然这一切离不开技术的支持，如新能源电池技术、语音识别技术以及出自华为的Hicar系统。这些技

第一次人类汽车工业革命是流水线大规模生产的革命，第二次革命是汽车电子化的革命，而进入二十一世纪，汽车工业一直未能实现革命性变革。幸运的是，今天5G时代来了，全场景智能化时代

通过首次跨界生态的融合和5G全应用生态的首次应用，诞生于2019年4月的新宝骏品牌向 “移动智能空间”迈出了坚实的第一步

不久前，《时代周刊》评选出了10年来影响重大的十大科技产品，其中亚马逊Echo智能音箱、苹果ipad以及特斯拉Model S等产品相继上榜。突然发现，从移动互联网到人工智能时代，无数的新物种被

当下的汽车工业正遭遇百年发展以来的历史变革，无论是其功能还是性质都在发生改变，好比如今手机的通话功能被弱化一样，而自动驾驶技术和5G加持成为最大的“帮凶”。