2019年6月21日，对于中国车联网行业来说，注定是个值得铭记的日子。这一天，一场名为“博泰·新宝骏随身车联网媒体分享会”在南京举行，当博泰创始人应宜伦现场从口袋里拿出手机演示车辆控制时，大家突然意识到对车联网的认知被刷新了，整个分享会现场为“历史上第一次没有车机的车联网”而沸腾。

2010年，上汽通用五菱成立宝骏品牌，着力打造适合全球新兴市场的乘用车品牌。2019年4月份，全新自主品牌新宝骏正式发布，并启用全新钻石标。彼时，新宝骏宣布将以“年轻、互联、科技、智

[汽车之家 快评] 7月11日，上汽通用五菱举行了第2025万辆整车，暨新宝骏产品的下线仪式。下线仪式上，“R平台”下的两款新产品——宝骏RC-6和宝骏RM-5首度揭开面纱。而在短短的三个月之前，上汽通用五菱旗下“新宝骏”品牌正式发布，并且其首款产品——宝骏RS-5正式上市，新品牌的到来也预示着一个新的开始。但是面对未来的新征程，它的发展仅仅是数字的积累么？在如今的信息化和智能化时代，上汽通用五菱又会有怎样的思路和规划？未来的发展之路究竟在何方呢？

在即将到来的5G时代，汽车将与5G产生什么样的化学反应？上汽通用五菱新宝骏，作为5G汽车智能网联方案探索的引领者，或许将率先插上5G的翅膀，为消费者的出行带来超出想象的改变。

摘要： 从宝骏到新宝骏，品牌转型顺应时代潮流。

柳州，一座西南秀美之城、广西工业重镇，中国五大汽车城之一。在柳州这片土地上，以上汽五菱广为流传，随处可见五颜六色的“当地特产”宝骏 E100/E200，没错，在中国这是一个特殊的运营

“新宝骏，不是一个新的宝骏，而是一个全新的品牌。”

“5G与汽车使用场景的深度结合可以有效解决当前各种出行问题，是我们在目前汽车产品同质化的现状下探索差异化竞争力的重要方向。”在“创造出行新生活”高峰论坛现场，上汽通用五菱副总经理练朝春如是说道。

新宝骏成为以“智能网联”作为标签的全新独立品牌，智能网联成为汽车的“第二引擎”。

在汽车产业转型加速、汽车消费升级和年轻化趋势，以及企业自身发展要求的共同推动下，2019年4月11日，上汽通用五菱在上海举办"新宝骏品牌之夜"，正式发布新宝骏品牌并启用全新钻石标，7月12日，主题为"创造出行新生活——汽车+5G 、智慧互联"的高峰论坛在广西举行，本次论坛上，柳州市政府向上汽通用五菱颁发"智能网联汽车道路测试牌照"，同时，上汽通用五菱新宝骏两款新车型RC-6及RM-5也正式下线，"年轻、科技、智能、网联"的品牌基因渗透在每一款新产品上。