依托擎Mobile，联合新宝骏等车企合作伙伴，博泰可以将此前提出的新制造、 新零售、新金融、新服务和新出行的“五新”模式进行具体落地。

当下，5G成为年度热词，人工智能的时代正在崛起，而在汽车领域，所谓的“汽车智慧”打造数年，却远远没有跟上时代步伐。自动驾驶的未来时代尚且遥远，CES展中的汽车技术秀也更多停留于概念层面。随着车主、用户们对智慧需求的日益增加，一般意义上的“车联网”却并未从技术端和体验端实现真正的智慧满足。

我们都知道，总有一天汽车会成为四个轮子的电脑。

在汽车领域中，车联网毫无疑问已经成为了一种趋势，更多功能的加持以及智能需求的增多，对于车机配置的要求也越来越高。但是汽车的换代速度、研发周期与手机、电脑相比则要漫长的多，

6月21日，一场名为“博泰·新宝骏随身车联网媒体分享会”在南京举行，作为车联网行业领军者，博泰自成立之初，就致力于为用户带来极致体验的车联网产品。但在过去的10年车联网发展过程中，所有的车联网技术都需要借助车机为载体而运行，用户只能在有限的时间里与车联网接触。

2019年6月20日，“智·合未来奇瑞雄狮生态联盟大会”在安徽芜湖举行。上海博泰连同行业内众多领先企业与奇瑞雄狮在大会上正式签署战略合作协议，加入奇瑞雄狮朋友圈，共同攻克在未来出行

随着汽车智能化和网联化的快速发展，车联网已成为车企新的厮杀战场，目前，国内自主品牌凭借更加深入地洞察本土市场的需求，普遍布局更早，以长安、长城、上汽、比亚迪、北汽等品牌代

难以想象这个产品问世之后对车厂特别是对互联网巨头和车联网公司的巨大冲击以及后续的反扑。但它就这样出现了。

近日， 新浪财经主办的科创板潜力企业百强评选已经于1月7日启动，四百余家深具科创板潜力的公司参与，上海博泰悦臻电子设备制造有限公司获得参选提名，博泰悦臻是一家车联网完整解决方

在当下，5G成为年度热词，人工智能的时代正在崛起，而在汽车领域，所谓的“汽车智慧”打造数年，却远远没有跟上时代步伐。自动驾驶的未来时代尚且遥远，CES展中的汽车技术秀也更多停留于概念层面。随着车主、用户们对智慧需求的日益增加，一般意义上的“车联网”却并未从技术端和体验端实现真正的智慧满足。