2019年6月21日，对于中国车联网行业来说，注定是个值得铭记的日子。这一天，一场名为“博泰·新宝骏随身车联网媒体分享会”在南京举行，当博泰创始人应宜伦现场从口袋里拿出手机演示车辆控制时，大家突然意识到对车联网的认知被刷新了，整个分享会现场为“历史上第一次没有车机的车联网”而沸腾。

6月21日，博泰车联网联合宝骏在南京发布了“博泰·新宝骏随身车联网”。这款产品通过将博泰OS云装到用户的手机上，可以实现在手机上把OS 云账号打通，从而让手机进入到车内，实现了随身车联网这一功能。

博泰新宝骏随身车联网解决方案，用低成本实现了车联网的极致体验。

在过去的10年车联网发展过程中，所有的车联网技术都需要借助车机为载体而运行，用户只能在有限的时间里与车联网接触。随身车联网的出现，让原来这些不可能都变成了可能。

史上最快、没有之一的车机系统，6月21日正式问世。

6月21日，博泰联合新宝骏推出随身车联网“擎Mobile”，试图用算力和AI能力更强的手机取代传统车联网系统屏幕背后的车机，博泰创始人应宜伦将其称为“历史上第一次没有车机的车联网”。

[ 亿欧导读 ] 自诩为“汽车业军火商”的博泰，又拿出了一款新武器。这一次，创始人应宜伦说：“再见车机。”

联网汽车的模式正在发生变化，变得更加多元。从现在起的十年里，大多数路上行驶的汽车都将在车上安装一台嵌入式的联网“大脑”。

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